Между городами Амштег (Amsteg) и Гёшенен (Göschenen), кантон Ури.
Keystone
Железная дорога проходит параллельно автобану и реке Ройсс (Reuss). Справа: у северного портала нового Сен-Готардского базисного туннеля.
Keystone
Знаменитая церковь в городе Вассен (Kirche von Wassen).
Keystone
Панорамный поезд у города Вассен (Wassen).
Keystone
Недалеко от города Амштег (Amsteg), кантон Ури.
Keystone
Пассажиры поезда могут наблюдать из окон вагонов традиционные пробки у Сен-Готардского автомобильного туннеля.
Keystone
...и здесь за камнепадом ревет камнепад.
Keystone
В 2012 году особенно мощный селевой поток заблокировал дорогу почти на целый месяц.
Keystone
В регионе города Вассен.
Keystone
Старый 15-километровый Сен-Готардский туннель соединяет города Гёшенен (Göschenen) в кантоне Ури и Айроло (Airolo) в кантоне Тичино.
Keystone
Автомобильный виадук «Бьяскина» (Biaschina-Autobahnviadukt), кантон Тичино.
Keystone
В районе деревни Джорнико (Giornico).
Keystone
Живописная деревня Джорнико (Giornico).
Keystone
В городе Биаска (Biasca), кантон Тичино, старая и новая Сен-Готардские трассы вновь сливаются воедино.
Keystone
Новый базисный Сен-Готардский тоннель заметно сократит время в пути между Югом и Севером Европы, между немецкоязычной и италоязычной частями страны.
Этот контент был опубликован на
К сожалению, теперь, пролетая в туннеле 57 километров за 20 минут, пассажир лишится редкого удовольствия полюбоваться грандиозными альпийскими панорамами альпийского высокогорья, увидеть из окна поезда знаменитую церковь в городе Вассен, наглядно увидеть, как меняются климатические зоны.
Предлагаем еще раз вспомнить, каких видов лишились пассажиры комфортабельных экспрессов, которые с 11 декабря 2016 года начали регулярное сообщение по новому тоннелю.
Если вы хотите начать разговор на тему, поднятую в этой статье, или хотите сообщить о фактических ошибках, напишите нам по адресу russian@swissinfo.ch.
Читать далее
Показать больше
Швейцария сблизит Германию с Италией
Этот контент был опубликован на
Базисный Сен-Готардский скоростной железнодорожный тоннель еще более приблизит друг к другу северную и южную Европу.
Этот контент был опубликован на
Как устроен базисный железнодорожный скоростной тоннель Сен-Готард (проект NEAT) и почему он считается самым безопасным в мире? Подробности здесь!
Этот контент был опубликован на
В период новейшей истории нейтральная Швейцария никогда не была ареной военных действий. Почти никогда, если не считать краткую гражданскую войну в 1847 году. Но на рубеже 18-19 веков территория этой альпийской страны превратилась в театр военных действий европейского масштаба. Я вспоминаю об этом, выезжая утром, чтобы навестить основные точки швейцарского маршрута Суворова и попытаться разглядеть сквозь пласты времени ту далекую историю. Идет дождь, который заставляет…
Этот контент был опубликован на
В Швейцарии невозможно реализовывать строительные проекты, игнорируя волю граждан. Сказать спасибо за это нужно прямой демократии.
Обзор текущих дебатов с нашими журналистами можно найти здесь. Пожалуйста, присоединяйтесь к нам!
Если вы хотите начать разговор на тему, поднятую в этой статье, или хотите сообщить о фактических ошибках, напишите нам по адресу russian@swissinfo.ch.