Главный вокзал Цюриха в очередной раз был признан лучшим железнодорожным вокзалом в Европе. Берн занял третье место, а пятёрка самых неудобных вокзалов, согласно Европейскому индексу станций и вокзалов (European Railway Station IndexВнешняя ссылка), находится в Германии.
Главный вокзал Цюриха уверенно занимает первое место в Европе, набрав 102 балла и опередив вокзал Вены (94 балла, 2 место). Берн находится на третьем месте вместе с Центральным вокзалом Берлина. Тем самым Швейцария на этом пьедестале почета представлена дважды.
Наименьший комфорт для пассажиров обеспечивают немецкие вокзалы: в городе Эссен, берлинские пересадочно-транспортные узлы Осткройц и Берлин Зоологишер Гартен, вокзал Мюнхен-Пазинг и вокзал города Бремен. Причина этого — огромные опоздания поездов и бесконечное время ожидания. В Бремене, например, с опозданием более чем на пять минут отправлялись две пятых всех поездов.
Всего при составлении очередного рейтинга были проанализированы полсотни вокзалов и крупных станций Европы. Решающее значение при составлении рейтинга имели такие факторы, как удобство приобретения билетов, наличие точек розничной торговли, безбарьерный доступ и наличие бесплатного Wi-Fi.
Напомним, что недавно после долгих лет было заново открыто южное крылоВнешняя ссылка главного железнодорожного вокзала Цюриха. Оно изначально было исторической культурной и архитектурной жемчужиной, выводя прибывших пассажиров сразу под прекрасными сводами на Банхофштрассе, центральную торговую улицу города.
Построенное в 1871 году здание вокзала внесено в список памятников архитектуры. С тем чтобы сохранить и модернизировать здание в июне 2018 года железнодорожная компания SBB начала общую реконструкцию южного крыла, которая к настоящему моменту завершена, его торжественное открытие состоялось 30 октября 2023 года. Первые магазины и рестораны открылись 3 ноября.
Показать больше
Показать больше
Куда вела самая первая железная дорога в Швейцарии?
Этот контент был опубликован на
Первый поезд проехал по земле Швейцарии 15 июня 1844 года по маршруту… нет, не из Цюриха в Баден, а по совсем другой трассе.
Этот контент был опубликован на
Швейцарские малые и средние предприятия (МСП) не ожидают сокращения рабочих мест по причине внедрения инструментов на основе искусственного интеллекта (ИИ).
Ограничения на попрошайничество вызывают жаркие споры
Этот контент был опубликован на
В парламенте кантона Во возникли жаркие дебаты по вопросу о том, стоит ли дополнительно ограничивать попрошайничество на улицах.
Швейцарская мясная промышленность в сложной ситуации
Этот контент был опубликован на
Несмотря на нерушимую любовь швейцарцев к мясу и мясной продукции, индустрия переработки и продаж мяса находится в тяжелом положении.
Большинство в Швейцарии выступает за строительство новых АЭС
Этот контент был опубликован на
Итоги очередного опроса общественного мнения показали: большинство жителей Швейцарии выступает за строительство новых атомных электростанций.
Этот контент был опубликован на
Трудовые соглашения Европейской организации ядерных исследований ЦЕРН с российскими учеными заканчиваются 30 ноября 2024 года.
Если вы хотите начать разговор на тему, поднятую в этой статье, или хотите сообщить о фактических ошибках, напишите нам по адресу russian@swissinfo.ch.
Читать далее
Показать больше
Новый график движения поездов пойдет на пользу туристам
Этот контент был опубликован на
Во время лыжного сезона, в летние месяцы, а также в выходные дни SBB планирует предлагать больше прямых рейсов.
Этот контент был опубликован на
Многие эксперты указывают, что уровень сервиса компании SBB | CFF в последнее время заметно упал. А так ли это? Разбираемся с цифрами и фактами.
Этот контент был опубликован на
А доедет то колесо до Милана? Не доехало. Более того, из-за него оказалась заблокирована важнейшая транспортная магистраль Европы.
Этот контент был опубликован на
Начиная с 2017 года, поезда будут мчаться со скоростью 250 км/ч, сократив время в пути между Миланом и Цюрихом на один час. Это проект, который увековечивает новаторскую традицию Швейцарии по строительству туннелей. Шлем, оранжевый комбинезон, сапоги: спуск в сердце горы начинается в сборных раздевалках компании Alptransit в местечке Фаидо, в верхней части долины Левентина (Тичино).…
Этот контент был опубликован на
Как следует себя вести в швейцарском общественном транспорте, в частности, в поезде? Какие есть неписанные правила и самые невыносимые привычки?
Этот контент был опубликован на
Швейцарский национальный железнодорожный перевозчик, государственная компания SBB | CFF, снова стал прибыльным — впервые с 2019 года.
Этот контент был опубликован на
Швейцарский национальный железнодорожный перевозчик, государственная компания SBB | CFF, все активнее занимается недвижимостью. Почему?
Железная дорога в Швейцарии обходится дешевле автотранспорта
Этот контент был опубликован на
Швейцарская железная дорога — дорогая? Да как сказать. Автомобильные грузовые и пассажирские перевозки обходятся народному хозяйству еще дороже.
Ваша подписка не может быть сохранена. Пожалуйста, попробуйте еще раз.
Почти все закончено, еще немного… Вам необходимо подтвердить Ваш электронный адрес Для завершения процесса подписки, пожалуйста, пройдите по адресу, который мы Вам выслали по электронной почте
Обзор текущих дебатов с нашими журналистами можно найти здесь. Пожалуйста, присоединяйтесь к нам!
Если вы хотите начать разговор на тему, поднятую в этой статье, или хотите сообщить о фактических ошибках, напишите нам по адресу russian@swissinfo.ch.