Каждый день в порт города Штефа на Цюрихском озере заходят и выходят обратно в озеро до 50 судов.
Keystone
В Швейцарии покой граждан является одной из наивысших ценностей. Мы уже писали о том, какие страсти бушевали по поводу церковных колоколов, которые-де звонят по ночам и мешают спать. И вот теперь нечто похожее происходит на водах Цюрихского озера: житель прибрежного города Штефа (Stäfa) не хочет, чтобы корабли мешали ему жить своими гудками. На данный момент в отношении судоходной компании Zürichsee-Schifffahrtsgesellschaft (ZSG) он уже подал в общей сложности шесть жалоб.
Этот контент был опубликован на
3 минут
Русскоязычная редакция SWI Swissinfo и газета Tages Anzeiger
Следует отметить, что его сограждане по общине Штефа в целом недовольны таким соседом-скандалистом, причем в такой степени, что тот предпочитает, чтобы в СМИ его имя не называлиВнешняя ссылка. В свое время он уже сумел заставить Федеральное ведомство Швейцарии по вопросам транспорта (Bundesamt für Verkehr — BAV) издать указ об изменении порядка осуществления судоходства на Цюрихском озере. Теперь начиная с июля 2017 года суда имеют право подавать звуковые сигналы при причаливании и при отчаливании только в ситуации возникновения очевидной опасности.
Но упомянутому гражданину этого оказалось мало. С его точки зрения, капитаны прогулочных и туристических судов излишне часто подают сигналы, ссылаясь на то, что уже на дальних подходах к причалу они обязаны сигналить из-за невозможности увидеть заранее возможные препятствия на своём пути в лице, например, частных катеров и яхт. «Однако скорость движения уже на этом участке не превышает 5 км/ч, никаких опасных ситуаций там возникать не может по определению. Капитаны судов, особенно двух из них, гудят специально, они ведут против меня личную войну. Остальные ведут себя идеально — но не эти двое».
800 подписей в пользу гудков
По его словам, он никогда в целом ничего не имел ни против судов на Цюрихском озере, ни против компании Zürichsee-Schifffahrtsgesellschaft (ZSG). «Мой запрос в Федеральное ведомство Швейцарии по вопросам транспорта касался только одной проблемы, а именно: я хотел просто узнать, насколько нынешняя практика в сфере подачи судами звуковых сигналов соответствует действующему законодательству». В общении с прессой он пытается снизить накал страстей и говорит, что начиная с прошлого года акустическая нагрузка в самом деле снизилась. При этом он напоминает, что в день в порт Штефы заходят и выходят обратно в озеро до 50 судов.
Внешний контент
Тем не менее в городе Штефа жители недовольны своим соседом. Они даже собрали 800 подписей под петицией в пользу возвращения правила, в соответствии с которым суда имеют право и даже обязаны подавать сигналы всякий раз при пришвартовывании и при уходе дальше в рейс, а не только в ситуации грозящей опасности. Однако Федеральное ведомство Швейцарии по вопросам транспорта, приняв петицию к сведению, решило оставить новый порядок в силе. «Основной принцип состоит в том, что сигналы нужно подавать только по поводу. Сигналы просто при швартовке и отчаливании не предусмотрены действующим порядком».
Подготовил: Игорь Петров.
Выбор читателей
Показать больше
Культура
Сложные отношения Алена Делона с «тихой» Швейцарией
Этот контент был опубликован на
Конкурс «Евровидение-2025» пройдет в Базеле, в конкурсе участвовала Женева, но она не прошла процедуру обора. Об этом сообщил швейцарский медиахолдинг SRG.
Этот контент был опубликован на
В конце прошлого 2023 года в Швейцарии проживало более 8,9 миллиона человек. Таковы данные Федерального статистического Ведомства страны (BfS).
Швейцарские избиратели готовы идти на уступки Евросоюзу
Этот контент был опубликован на
Граждане Швейцарии не хотят вступать в ЕС, они поддерживают «двусторонний» формат кооперации с Брюсселем и даже готовы на уступки ему.
Издательский концерн Tamedia сократит рабочие места
Этот контент был опубликован на
Холдинг TX Group объявил о сокращении около 200 штатных единиц в типографиях своей дочерней компании Tamedia. Еще 90 мест будут сокращены в редакциях.
Этот контент был опубликован на
В прошлом 2023 году топ-менеджеры в Швейцарии зарабатывали в среднем в 143 раза больше, чем их сотрудники с самыми низкими зарплатами.
Швейцарцы ощущают себя старыми только начиная с 80 лет
Этот контент был опубликован на
Субъективно воспринимаемое начало старости увеличилось в Швейцарии в среднем с 69 лет в 1990-х годах до примерно 80 лет.
Если вы хотите начать разговор на тему, поднятую в этой статье, или хотите сообщить о фактических ошибках, напишите нам по адресу russian@swissinfo.ch.
Читать далее
Показать больше
Авария прогулочного катера на Цюрихском озере
Этот контент был опубликован на
На Цюрихском озере произошел инцидент, в результате которого пострадало 18 человек. swissinfo.ch следит за ситуацией.
Колокола швейцарской церкви будут звонить по ночам
Этот контент был опубликован на
Колокола протестантской церкви в городе Ваденсвиль (Wädenswil, кантон Цюрих) имеют право звонить в том числе и в ночное время.
Этот контент был опубликован на
У Швейцарии нет выхода в мировой океан, однако она, как ни странно, владеет довольно-таки серьёзным флотом, как речным, так и морским.
Этот контент был опубликован на
Неприятный сюрприз: немецкие власти начали выставлять швейцарским перевозчикам счета за пользование портово-транспортной инфраструктурой.
Ваша подписка не может быть сохранена. Пожалуйста, попробуйте еще раз.
Почти все закончено, еще немного… Вам необходимо подтвердить Ваш электронный адрес Для завершения процесса подписки, пожалуйста, пройдите по адресу, который мы Вам выслали по электронной почте
Обзор текущих дебатов с нашими журналистами можно найти здесь. Пожалуйста, присоединяйтесь к нам!
Если вы хотите начать разговор на тему, поднятую в этой статье, или хотите сообщить о фактических ошибках, напишите нам по адресу russian@swissinfo.ch.