«Водители могут неадекватно среагировать на такой оптический эффект, что, наоборот, повысит вероятность ДТП». Объемная «зебра» в городе Изафьордур, Исландия.
VEGMÁLUN GÍH/GUSTI PRODUCTIONS / SRF News
На прошлой неделе парламент кантона Базель-городской дал поручение правительству запросить у федерального центра разрешения на проведение в городе тестов с использованием «объемного» пешеходного перехода.
Этот контент был опубликован на
2 минут
Русская редакция SWI Swissinfo и агентство SDA/ATS
Необычная, как бы «висящая в воздухе» «зебра» была впервые замечена переселившимся на ПМЖ в Исландию цюрихским инженером-экологом Ральфом Труллой (Ralf Trylla) в небольшом городке Изафьордур.
Видео с этим пешеходным переходом стало вирусным хитом в интернете, и вот теперь дело дошло до возможного тестирования такого же перехода в Базеле. В парламенте кантона считают, что «хороши любые средства, которые могут заставить водителей ездить медленнее».
С точки зрения «Федерального бюро Швейцарии по предотвращению несчастных случаев в быту и на транспорте» («BfU»), такого рода уловки могут оказаться совершенно контрпродуктивными.
«Водители могут неадекватно среагировать на такой оптический эффект, они будут в принципе обращать внимание на маркировку, а не ситуацию в потоке. А это, наоборот, повысит вероятность ДТП», — указал эксперт «BfU» Патрик Эберлинг (Patrick Eberling) в интервью газете «Sonntagszeitung». Кроме того, он напомнил, что стиль дорожной разметки в Швейцарии нормирован в соответствии с общими федеральными стандартами.
А потому самовольное решение Базеля (ввести у себя на улицах «объемную зебру») может сбить с толку водителей (попадающих в кантон из других регионов страны), не говоря уже о том, что объемный эффект виден только при движении в одну сторону, те, кто двигается по встречной полосе, ничего подобного не замечают.
Примерно такого же мнения придерживается и федеральное ведомство Швейцарии по вопросам организации транспортного и дорожного движения (ASTRA). Там указывают, что все опыты, проводившиеся в Швейцарии с пешеходными переходами (специальные рефлекторы, отдельные островки безопасности) к качественному улучшению ситуации в области безопасности движения не приводили.
А что сам город Изафьордур? Увы, его опыт тут мало в чём может помочь. Как говорит Ральф Трулла, в городе проживают всего 2 тыс. человек, и пока за всю его историю на пешеходном переходе здесь не было зафиксировано ни одного ДТП.
Подготовил: Игорь Петров
Выбор читателей
Показать больше
Труд и занятость в Швейцарии
Дефицит кадров на швейцарском рынке труда сохраняется
Число лиц, включая украинцев, просящих убежища в Швейцарии, снижается
Этот контент был опубликован на
Напомним, что на днях министр иностранных дел Швейцарии проинформировал своего российского коллегу в Нью-Йорке о мирном саммите по Украине.
Капсула смерти «Сарко»: многие вопросы всё ещё не имеют ответа
Этот контент был опубликован на
В Швейцарии использование капсулы для эвтаназии при помощи инертного газа является юридически спорным делом. Что говорит правовед?
Предложение ввести налог на наследство раскалывает Швейцарию
Этот контент был опубликован на
Эта инициатива «швейцарских комсомольцев» не имеет шансов на референдуме, но она показывает, как работает прямая демократия.
Этот контент был опубликован на
Виола Амхерд шокирована попыткой покушения на бывшего президента США Дональда Трампа, она пожелала ему скорейшего выздоровления.
Если вы хотите начать разговор на тему, поднятую в этой статье, или хотите сообщить о фактических ошибках, напишите нам по адресу russian@swissinfo.ch.
Читать далее
Показать больше
Машина – нежеланный гость на швейцарских улицах?
Этот контент был опубликован на
В Швейцарии растет число домохозяйств, сознательно отказывающихся от использования личного автотранспорта. Что это — тенденция будущего?
Надежное финансирование дорог — предмет референдума
Этот контент был опубликован на
Каким образом следует обеспечить долговременное дорожное финансирование в Швейцарии? Этот вопрос граждане Швейцарии будут решать на референдуме.
Этот контент был опубликован на
Велосипедисты требуют от властей предпринять дополнительные усилия с целью повысить привлекательность безмоторной городской мобильности.
Число смертей на транспорте в Швейцарии минимально
Этот контент был опубликован на
Количество человек, погибших в Швейцарии в результате аварий на транспорте, сократилось до исторического 80-летнего минимума.
Обзор текущих дебатов с нашими журналистами можно найти здесь. Пожалуйста, присоединяйтесь к нам!
Если вы хотите начать разговор на тему, поднятую в этой статье, или хотите сообщить о фактических ошибках, напишите нам по адресу russian@swissinfo.ch.