Италия поможет Швейцарии восстановить Сен-Готардский тоннель

Концерн «Федеральные железные дороги Швейцарии» (SBB / CFF) первоначально заявил, что тоннель будет снова открыт не ранее 16 августа, но затем он уточнил, что этот срок придется, как видно, перенести на будущее. Keystone/gaetan Bally

Итальянское правительство окажет Швейцарии техническую помощь в решении проблем, возникших в Сен-Готардском скоростном железнодорожном тоннеле в прошлый четверг 10 августа 2023 года в результате схода с рельсов грузового поезда. Курирующий министр Маттео Сальвини заявил, что он «следит за этим вопросом с самым пристальным вниманием».

В заявлении Министерства инфраструктуры и транспорта Италии, опубликованном итальянским информационным агентством Ansa, говорится, что технические специалисты из Италии будут работать вместе со своими коллегами из Швейцарии и Германии с целью скорейшего устранения проблем, возникших в тоннеле после аварии.

Сен-Готардский скоростной железнодорожный тоннель протяженностью 57 км является ключевым элементом транспортной системы NEAT, обеспечивающей кратчайшее транспортное сообщение между Северной и Южной Европой в формате как грузовых, так и пассажирских перевозок. В прошлом 2022 году на его долю пришлось около 70% всех железнодорожных грузоперевозок через Швейцарские Альпы. 

По данным швейцарской газеты Blick, в связи с закрытием прямого скоростного железнодорожного маршрута грузоперевозки пришлось снова осуществлять грузовиками через автомобильный туннель. В итоге все предназначенные для большегрузных траков стоянки в Швейцарии сейчас переполнены, а автомобильные пробки в Конфедерации негативно влияют на дорожную ситуацию как в Швейцарии, так и в соседних странах.

Многие логистические компании вынуждены финансировать дополнительные накладные расходы. Так, представитель швейцарской транспортной компании Schöni сообщил газете Blick, что закрытие тоннеля обходится его фирме в несколько тысяч франков в день. В начале этой недели (14-20 августа 2023 года) агентство Bloomberg сообщило, что некоторые швейцарские поставщики продуктов питания снова были вынуждены перейти на автомобильные перевозки, чтобы сохранить привычный режим поставок.

Напомним, что рано утром 10 августа 2023 года в районе станции Файдо в кантоне Тичино, которая является одним из двух аварийных разъездов в туннеле, произошел сход с рельсов 23 грузовых вагонов. Были повреждены также ворота поперечного тоннеля, соединяющего две основных путевых «трубы», а также 20 тыс бетонных шпал. После закрытия скоростного базового (то есть идущего вдоль подошвы-«базы» горы с минимальными углами наклона дорожного полотна) тоннеля пассажирские поезда и некоторые грузовые маршруты были переведены на старый, открытый еще в 1882 году горный маршрут «Сен-Готардская панорамаВнешняя ссылка».

Движение по этой дороге, однако, занимает на час больше времени. В понедельник, 14 августа 2023 года, эксперты заявили, что, по их мнению, причиной схода состава с рельсов, вероятно, стал разрыв колесного обода. По их словам, глазам экспертов в тоннеле открылся совершенный хаос: сошедшие с рельс вагоны всё еще находятся в тоннеле, вокруг разбросаны грузы, повреждены многие уникальные, сделанные в одном экземпляре технические объекты, не говоря уже о том, что сейчас температура воздуха в тоннеле достигает 42 градусов Цельсия.

Концерн «Федеральные железные дороги Швейцарии» (SBB / CFF) первоначально заявил, что тоннель будет снова открыт для пассажирского движения не ранее 16 августа, но затем он уточнил, что этот срок придется, как видно, перенести на будущее, хотя для грузов тоннель попытаются открыть как можно скорее.