Когда на дороге случается авария, как правило, сразу же образуется пробка. Скоро в Швейцарии автомобилисты могут стать обязанными образовывать «коридор» и пропускать вперед, к месту ДТП, полицию, пожарных и скорую. Политики приветствуют предложение закрепить такого рода обязанность законодательно, не ясно только пока, как наказывать нарушителей.
Этот контент был опубликован на
3 минут
Русская редакция SWI Swissinfo и агентство SDA/ATS
Предложение законодательно закрепить обязанность водителей образовывать «коридор» на дороге и пропускать вперед полицию, пожарных и скорую возникло по инициативе швейцарского Федерального ведомства организации дорожного движения (ASTRA). Чиновники ведомства, как видно, посчитали, что в Швейцарии слишком часто при возникновении серьезных ДТП спасательные службы просто не могут пробиться к месту аварии из-за беспорядочного скопления машин на дороге.
Показать больше
Показать больше
Меньше смертей на швейцарских дорогах
Этот контент был опубликован на
В 2017 г. на дорогах страны погибло 230 человек, на 14 больше, чем в 2016 году. Неуклонное снижение числа смертельных ДТП, тем не менее, продолжается.
На прошлой неделе газета «Sonntagszeitung» опубликовала целый ряд «историй из жизни», когда машины скорой помощи и полиции, даже при включенных проблесковых маячках, не могли заставить впереди едущих участников дорожного движения принять вправо и пропустить вперед тех, от скорости которых зависят в буквальном смысле жизнь и смерть людей, попавших в беду.
И поскольку сами водители не считают нужным уступать дорогу, и поскольку такие случаи в последнее время случаются слишком часто, то и возникла идея внести соответствующие поправки в законодательство, регулирующее порядок организации дорожного движения в Конфедерации. Ведомство ASTRA входит в состав министерства, которым руководит Дорис Лойтхард, федеральная советница, отвечающая за вопросы транспорта, экологии, коммуникаций и энергетики.
Не просто «уступить дорогу»…
По мысли подчиненных ей экспертов, водители в Швейцарии в будущем должны быть обязаны при первых же признаках пробки, возникшей в результате ДТП, притормозив, занимать позиции левее или правее центральной оси дороги с тем, чтобы «спасательный коридор» мог быть образован в любой момент, вне зависимости от того, есть ли поблизости спецтранспорт с включенными сигналами. В настоящее время швейцарские ПДД просто требуют от водителей «уступать дорогу» такому транспорту. Как конкретно — правила не уточняют.
Запланированное ужесточение / уточнение ПДД встречено в стране с одобрением, нет пока единства насчет того, сколь высоки должны быть штрафы для тех, кто нарушит это новое предписание. Сейчас циркулируют суммы от 50 фр. до даже 200 франков, однако, как всегда в Швейцарии, скорее всего, конкретный тариф будут определять кантоны, субъекты федерации.
Подготовил: Игорь Петров
Выбор читателей
Показать больше
Наука и техника
Искусственный интеллект и перспективы профтехобразования в Швейцарии
Представляет ли дезинформация для прямой демократии особую угрозу?
Считаете ли вы, что дезинформация особенно опасна для обществ, граждане которых могут непосредственно принимать решения по важным политическим вопросам?
Водителям на автопилоте скоро разрешат ездить «без рук»
Этот контент был опубликован на
С марта 2025 года в Швейцарии водителям будет разрешено использовать автопилот на автостраде и при этом отпускать руль.
Глава МИД Швейцарии поговорил с Сергеем Лавровым об Украине
Этот контент был опубликован на
Разговор, прошедший в среду 18 декабря 2024 года, был посвящен войне против Украины, которую Москва начала в 2022 году.
Если вы хотите начать разговор на тему, поднятую в этой статье, или хотите сообщить о фактических ошибках, напишите нам по адресу russian@swissinfo.ch.
Читать далее
Показать больше
Швейцария не будет повышать стоимость бензина
Этот контент был опубликован на
В среду 17 января прошло очередное заседание Федерального совета, правительства страны. На повестке дня — инвестиции в инфраструктуру.
Этот контент был опубликован на
Швейцарский транспортный рынок весьма привлекателен: дороги прекрасные, клиенты богатые. Немецкая фирма Flixbus хотела бы выйти на этот рынок.
Швейцария присматривается к автономному транспорту
Этот контент был опубликован на
Поездка на самоуправляемом автономном автобусе без водителя: сегодня это уже не фантастика, а реальность. Например, в городе Марли, Швейцария.
Обзор текущих дебатов с нашими журналистами можно найти здесь. Пожалуйста, присоединяйтесь к нам!
Если вы хотите начать разговор на тему, поднятую в этой статье, или хотите сообщить о фактических ошибках, напишите нам по адресу russian@swissinfo.ch.