Нормальная работа Готардского базового (скоростного) железнодорожного тоннеля, вероятно, начнется в лучшем случае в сентябре 2024 года. Повреждения, причиненные ему недавней аварией, оказались гораздо серьёзнее, чем ожидалось.
В четверг 2 ноября 2023 года швейцарская национальная транспортная госкомпания SBB | CFF объявила, что придётся полностью переложить более семи километров рельсового пути, точечный же ремонт повреждённых участков просто в такой ситуации не имеет смысла. По словам SBB, это означает, что ремонтные работы займут гораздо больше времени, чем предполагалось. Обе «трубы» скоростного тоннеля, вероятно, снова станут полностью работоспособными не раньше сентября 2024 года.
Судя по актуальной информации, сумма материального ущерба составляет примерно 100-130 миллионов франков. По словам представителей железнодорожной компании SBB, подобного рода ситуации были покрыты соответствующим договором страхования. Компания «изучает все возможности ускорения ремонтных работ с целью скорейшего возобновления полноценной работы тоннеля».
Показать больше
Показать больше
«Авария доказывает необходимость диверсификации рисков»
Этот контент был опубликован на
Министр транспорта и коммуникаций Швейцарии Альберт Рёшти cделал выводы из аварии в Сен-Готтардском железнодорожном тоннеле.
А пока примерно с декабря 2023 года (момент вступления очередного актуализированного расписания движения общественного транспорта) и вплоть до Пасхи 2024 года ремонтные работы будут все-таки по возможности синхронизироваться с реальными потребностями в перевозках: грузовому транспорту будет отдаваться предпочтение в течение недели, а пассажирскому — в выходные дни.
Напомним, 10 августа 2023 год в западной «трубе» тоннеля по причине разрушения у одного из вагонных колес колёсного обода произошёл сход с рельсов товарного поезда. Персонал состава не пострадал. Начиная с 23 августа 2023 года грузовые составы снова допущены для регулярного движения по неповрежденному восточному тоннелю. После аварии значительная часть пассажирских перевозок между немецкоязычной Швейцарией и италоязычным кантоном Тичино была перенаправлена по «панорамному маршруту» старой Готардской горной дороги, открытой еще в 1882 году.
Показать больше
Показать больше
Почему так важен Сен-Готардский базовый туннель?
Этот контент был опубликован на
А доедет то колесо до Милана? Не доехало. Более того, из-за него оказалась заблокирована важнейшая транспортная магистраль Европы.
Представляет ли дезинформация для прямой демократии особую угрозу?
Считаете ли вы, что дезинформация особенно опасна для обществ, граждане которых могут непосредственно принимать решения по важным политическим вопросам?
Этот контент был опубликован на
Суд посчитал, что такая помощь может быть использована для ограничения прав и свобод, учитывая, что дело касается граждан Украины.
В Швейцарии запустили самую мощную в Европе центрифугу
Этот контент был опубликован на
Самую мощную в Европе центрифугу создали и запустили в действие эксперты и ученые Швейцарской Высшей технической школы (ВТШ / ETH).
Карин Келлер-Зуттер получила наивысшие оценки от населения
Этот контент был опубликован на
Рейтинг популярности министров кабмина возглавила президент Конфедерации в 2025 году и министр финансов Карин Келлер-Зуттер.
Этот контент был опубликован на
В частности, значительно выросли цены на апартаменты для отдыха и пакетные туры, подорожали и билеты на горные канатные дороги.
Келлер-Зуттер уточняет свои комментарии по поводу речи Вэнса
Этот контент был опубликован на
Президент Швейцарии Карин Келлер-Зуттер ответила на критику своих высказываний по поводу речи вице-президента США в Мюнхене.
Этот контент был опубликован на
Симплонский туннель, соединяющий регион Вале с Италией, будет следующие четыре года подвергаться перестройке и реконструкции.
Если вы хотите начать разговор на тему, поднятую в этой статье, или хотите сообщить о фактических ошибках, напишите нам по адресу russian@swissinfo.ch.
Читать далее
Показать больше
Италия поможет Швейцарии восстановить Сен-Готардский тоннель
Этот контент был опубликован на
Рим поможет Берну решить проблемы, возникшие в Сен-Готардском тоннеле в результате схода с рельсов грузового поезда.
Этот контент был опубликован на
Как устроен базисный железнодорожный скоростной тоннель Сен-Готард (проект NEAT) и почему он считается самым безопасным в мире? Подробности здесь!
Этот контент был опубликован на
Рецепт успеха по-швейцарски: привлекать оппозицию к управлению, а также спрашивать согласия народа на реализацю инфраструктурных проектов.
Этот контент был опубликован на
С пятницы 29 сентября 2023 года по Сен-Готардскому скоростному железнодорожному тоннелю снова будут курсировать пассажирские поезда.
Этот контент был опубликован на
В Швейцарии невозможно реализовывать строительные проекты, игнорируя волю граждан. Сказать спасибо за это нужно прямой демократии.
Обзор текущих дебатов с нашими журналистами можно найти здесь. Пожалуйста, присоединяйтесь к нам!
Если вы хотите начать разговор на тему, поднятую в этой статье, или хотите сообщить о фактических ошибках, напишите нам по адресу russian@swissinfo.ch.