The Swiss voice in the world since 1935

Насколько безопасны швейцарские вокзалы?

вокзал
Слишком тесный перрон? Вокзал города Кур (Chur), кантон Граубюнден. Keystone / Gian Ehrenzeller

После нашумевшего преступления на вокзале Франкфурта-на-Майне (проживающий в кантоне Цюрих эритреец столкнул под поезд ребенка) в Швейцарии задались вопросом: а насколько здесь безопасны железнодорожные станции? Речь в данном случае должна идти о двух аспектах: о безопасности с точки зрения полицейской и о безопасности с точки зрения удобств и рациональности устройства вокзального и станционного пространства.

Сразу отметим, что с точки зрения криминогенной ситуации швейцарские вокзалы и железнодорожные станции, даже самые маленькие и удалённые, остаются удивительно безопасными в любое время суток. Разумеется, и здесь есть безумцы, которые способны на поступки, сравнимые с тем, что был совершен во Франкфурте-на-Майне (см. подробнее ниже). Однако, как указано в очередном Аналитическом докладе по ситуации в области безопасности на общественном транспорте («Bericht über die Sicherheit im öffentlichen Verkehr 2018»), составленном Швейцарским федеральным ведомством по делам транспорта (BAV), «большинство жертв связано с легкомыслием и бездумным поведением пассажиров».

Недостаточное видеонаблюдение

Вместе с тем в докладе указываются и проблемные зоны инфраструктурного характера, например слишком узкие перроны. Необходимая санация и реконструкция таких вокзалов и станций обойдется в миллиарды. Как говорит Урс Хофманн (Urs Hoffmann, SP), председатель Постоянного совещания кантональных Министров юстиции и полиции (Konferenz der kantonalen Justiz- und Polizeidirektorinnen und -direktoren — KKJPDВнешняя ссылка), «наличие в поездах и на вокзалах в Швейцарии камер наблюдения усиливает ощущение безопасности и способствует более быстрому раскрытию и более эффективной профилактике преступлений». Проблема лишь в том, что сейчас видеонаблюдение организовано только на очень небольшом количестве железнодорожных станций в Швейцарии.

Показать больше

Показать больше

В поезде вместе с «Большим братом»

Этот контент был опубликован на Как работает система общественной безопасности на швейцарской железной дороге? Посмотрите этот эксклюзивный видеоматериал.

Читать далее В поезде вместе с «Большим братом»

Всего швейцарский национальный железнодорожный перевозчик компания «Швейцарские федеральные железные дороги» (SBB | CFFВнешняя ссылка) управляет по всей стране 745 станциями и вокзалами, из них только 54 станции находятся в режиме постоянного видеонаблюдения. Как заявляют представители компании, они тесно сотрудничают с местными правоохранительными органами, и там, где камера наблюдения способна существенно повысить уровень безопасности, там она непременно монтируется — с соблюдением всех норм действующего законодательства.

А эти нормы предписывают, в частности, хранить записи камер по меньшей мере три дня. По мнению KKJPD, это мало: министры юстиции кантонов (субъектов федерации) требуют увеличить этот срок, поскольку для любого следствия «важна такая доказательная база, к которой комар носа не подточит». И в самом деле, видеозаписи со станции железной дороги довольно часто служат важными доказательствами по резонансным делам. Только в 2018 году железнодорожники передали следственным и правоохранительным органам Швейцарии 3 359 видеозаписей, сделанных на вокзалах и станциях.

Правонарушения на транспорте

При этом фактическое число правонарушений на транспорте в Швейцарии значительно выше: в прошлом 2018 году органы транспортной полиции зафиксировали 172 966 телефонных обращений с информацией о возможных преступлениях. «Швейцарские федеральные железные дороги» не хотят уточнять структуру этих звонков и указать, по каким поводам чаще всего звонили граждане: что же касается заметного роста числа таких обращений, то железнодорожники связывают это с ростом степени осведомленности пассажиров о наличии телефонов «горячей линии» на транспорте и с общей «бдительностью» людей.

Показать больше

Показать больше

Нападение на поезд: «Предвидеть такое нельзя»!

Этот контент был опубликован на Мартин Граф, директор компании «Securitrans», подчеркивает, что такие преступления, как в эти выходные в кантоне Санкт-Галлен, нельзя предвидеть.

Читать далее Нападение на поезд: «Предвидеть такое нельзя»!

В компании SBB говорят также, что раньше пассажиры звонили на общий «тревожный номер» в Швейцарии 117; кроме того, нередко люди в вагонах поездов и на вокзалах просто путают кнопки: желая связаться с машинистом или дежурным, они случайно нажимают на кнопку «тревожного вызова». В любом случае такие события, как на вокзале Франкфурта-на-Майне, в Швейцарии очень редки, хотя тоже случаются. Например, в 2016 году на станции Альбис (Albis), кантон Цюрих, пассажир попал между поездом и платформой и получил тяжелые ранения. Как выяснило следствие, его кто-то специально толкнул под прибывающий экспресс. 

Свою роль играет и упомянутое «легкомыслие и бездумное поведение». Так, на вокзале города Диетикон (Dietikon), кантон Цюрих, разговаривавший по мобильному телефону пассажир слишком близко подошел к краю платформы и был задет поездом. На вокзалах городов Пфеффикон (Pfäffikon), кантон Цюрих, и Коломбье (Colombier), кантон Невшатель, пассажиры падали на рельсы, стараясь догнать уходящий поезд. В Берне к столкновению пассажира с прибывающим поездом привела «толкотня и теснота» на перроне.

В тесноте и обиде?

И на это обстоятельство в Аналитическом докладе по ситуации в области безопасности на транспорте указано особо. «В связи с ростом частоты и объемов пассажирских перевозок габариты многих вокзальных перронов, лестниц и путепроводов уже недостаточны для обеспечения безопасного доступа пассажиров железнодорожного транспорта к местам посадок и высадок». Как указывают в Федеральном ведомстве по делам транспорта (BAV), «к несчастным случаям на транспорте может вести элементарная теснота на перронах».

поезд
Прибытие винтажного поезда на вокзал города Ваденсвиль (Wädenswil), кантон Цюрих. Keystone / Urs Flueeler

В связи с этим сейчас все станции и вокзалы Швейцарии проходят перепроверку на предмет их соответствия современным стандартам безопасности, включая обеспечение надёжного доступа к поездам для маломобильных граждан-колясочников. 

По предварительным данным на соответствующую реконструкцию всех «созревших» для реконструкции вокзалов и станций в Швейцарии потребуется в период до 2040 года вложить 8,4 млрд франков. Среди первоочередных кандидатов — вокзалы Basel Badischer Bahnhof и Basel SBB, главные вокзалы городов Морж (Morges), Невшатель (Neuenburg), Нион (Nyon), Ольтен (Olten), Ваденсвиль (Wädenswil), старая, наземная часть главного вокзала Цюриха (Zürich HB), а также пересадочный узел Цюрих-Штадельхофен (Zürich-Stadelhofen).

А как вы ощущаете себя на железнодорожном вокзале в Швейцарии? Расскажите нам о своих впечатлениях внизу, в окне комментирования (регистрации не требуется), или в комментариях (с соблюдением правил сообщества) в социальных сетях ФейсбукВнешняя ссылка, ТвиттерВнешняя ссылка и ИнстаграмВнешняя ссылка.

Русскоязычную версию материала подготовил Игорь Петров.

Выбор читателей

Самое обсуждаемое

Новости

В субботу жители Швейцарии смогут наблюдать редкое астрономическое явление — частичное солнечное затмение.

Показать больше

Частичное солнечное затмение в Швейцарии: где и когда наблюдать

Этот контент был опубликован на В субботу жители Швейцарии смогут наблюдать редкое астрономическое явление — частичное солнечное затмение.

Читать далее Частичное солнечное затмение в Швейцарии: где и когда наблюдать
Главной проблемой для семей остается нехватка финансовых ресурсов. Многие респонденты считают, что для улучшения качества жизни им необходим больший доход.

Показать больше

Деньги остаются главной проблемой для швейцарских семей

Этот контент был опубликован на Швейцарские семьи испытывают финансовое давление и это их беспокоит больше всего.

Читать далее Деньги остаются главной проблемой для швейцарских семей
Ученые выяснили: за один-два года до расставания удовлетворённость отношениями резко снижается. И надо бить тревогу.

Показать больше

Когда наступает точка невозврата в отношениях?

Этот контент был опубликован на Ученые выяснили: за один-два года до расставания удовлетворённость отношениями резко снижается. И надо бить тревогу.

Читать далее Когда наступает точка невозврата в отношениях?
Комитет Национального совета представил контрпредложение к инициативе о сокращении финансирования SRG

Показать больше

Представлено контрпредложение к инициативе о финансировании SRG

Этот контент был опубликован на Комитет Национального совета представил контрпредложение к инициативе о сокращении финансирования SRG.

Читать далее Представлено контрпредложение к инициативе о финансировании SRG
Швейцарская ассоциация предприятий общественного транспорта Alliance Swisspass зафиксировала рекордное количество безбилетных поездок.

Показать больше

Почему в Швейцарии развелось так много безбилетников?

Этот контент был опубликован на Швейцарская ассоциация предприятий общественного транспорта Alliance Swisspass зафиксировала рекордное количество безбилетных поездок.

Читать далее Почему в Швейцарии развелось так много безбилетников?
Прокуратура требовала для каждого из обвиняемых условного тюремного заключения сроком на один год и восемь месяцев.

Показать больше

Суд подтвердил оправдательный приговор Блаттеру и Платини

Этот контент был опубликован на Суд подтвердил оправдательный приговор Йозефу Блаттеру и Мишелю Платини по делу о мошенничестве в ФИФА.

Читать далее Суд подтвердил оправдательный приговор Блаттеру и Платини
Швейцария будет контролировать иностранных инвесторов

Показать больше

Швейцария будет контролировать иностранных инвесторов

Этот контент был опубликован на Совет кантонов поддержал предложение ввести режим усиленной проверки иностранных инвестиций: детали пока не определены.

Читать далее Швейцария будет контролировать иностранных инвесторов
В условиях сохраняющейся нестабильности Нора Крониг Ромеро считает нереалистичным быстрое возвращение украинских беженцев из Швейцарии на родину.

Показать больше

Швейцарский Красный Крест: ситуация в Украине может ухудшиться

Этот контент был опубликован на Даже на фоне мирных переговоров Нора Крониг Ромеро настаивает на приоритетной защите гражданских лиц.

Читать далее Швейцарский Красный Крест: ситуация в Украине может ухудшиться

В соответствии со стандартами JTI

Показать больше: Сертификат по нормам JTI для портала SWI swissinfo.ch

Обзор текущих дебатов с нашими журналистами можно найти здесь. Пожалуйста, присоединяйтесь к нам!

Если вы хотите начать разговор на тему, поднятую в этой статье, или хотите сообщить о фактических ошибках, напишите нам по адресу russian@swissinfo.ch.

swissinfo.ch - подразделение Швейцарской национальной теле- и радиокомпании SRG SSR

swissinfo.ch - подразделение Швейцарской национальной теле- и радиокомпании SRG SSR