Велосипедистов в 2017 году погибло в Швейцарии 30 человек, что на 6 больше, чем в 2016 г.
Keystone
В 2017 г. на дорогах Швейцарии погибло 230 человек. Это на 14 жертв больше, чем в 2016 г., но общая тенденция указывает на последовательно снижение числа смертельных ДТП.
Этот контент был опубликован на
2 минут
Русская редакция SWI Swissinfo и телеканал RTS, RTS
English
en
Road accidents up last year, but long-term trend is down
Оригинал
По данным Федерального ведомства организации дорожного движения (ASTRA), несмотря на относительный рост смертности на автодорогах страны в 2017 году, общие показатели продолжают указывать на последовательное снижение числа жертв ДТП в период с 2013 года. В тот год на дорогах Швейцарии произошло 269 дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом, что на 39 больше, чем в прошлом году.
Такая же тенденция просматривается и в отношении числа лиц, получивших в результате ДТП серьезные травмы: если в 2013 году в результате несчастных случаев на дорогах такие травмы получили 4 129 человек, то в 2017-м году их было уже только 3 654. Представители ASTRA уверены в том, что эти цифры говорят об общей эффективности мер, предпринимаемых в стране в области повышения степени безопасности дорожного движения.
Стоит взглянуть на структуру смертности на швейцарских дорогах. В 2017 году 78 погибших были за рулем или находились внутри автомобильного транспортного средства, что 3 человека больше, чем в 2016 году. На долю погибших мотоциклистов пришелся 51 человек, на 8 больше, чем в 2016 году. Пешеходов погибло 47 человек, на 3 меньше, чем в 2016 году. Велосипедистов в 2017 году погибло 30 человек, что на 6 больше, чем в 2016 г.
Подготовила: Надежда Капоне
Выбор читателей
Показать больше
Внешняя политика
Политика Швейцарии в отношении беженцев из Украины вызывает массу вопросов
Представляет ли дезинформация для прямой демократии особую угрозу?
Считаете ли вы, что дезинформация особенно опасна для обществ, граждане которых могут непосредственно принимать решения по важным политическим вопросам?
Этот контент был опубликован на
Суд посчитал, что такая помощь может быть использована для ограничения прав и свобод, учитывая, что дело касается граждан Украины.
В Швейцарии запустили самую мощную в Европе центрифугу
Этот контент был опубликован на
Самую мощную в Европе центрифугу создали и запустили в действие эксперты и ученые Швейцарской Высшей технической школы (ВТШ / ETH).
Карин Келлер-Зуттер получила наивысшие оценки от населения
Этот контент был опубликован на
Рейтинг популярности министров кабмина возглавила президент Конфедерации в 2025 году и министр финансов Карин Келлер-Зуттер.
Этот контент был опубликован на
В частности, значительно выросли цены на апартаменты для отдыха и пакетные туры, подорожали и билеты на горные канатные дороги.
Келлер-Зуттер уточняет свои комментарии по поводу речи Вэнса
Этот контент был опубликован на
Президент Швейцарии Карин Келлер-Зуттер ответила на критику своих высказываний по поводу речи вице-президента США в Мюнхене.
Этот контент был опубликован на
Симплонский туннель, соединяющий регион Вале с Италией, будет следующие четыре года подвергаться перестройке и реконструкции.
Если вы хотите начать разговор на тему, поднятую в этой статье, или хотите сообщить о фактических ошибках, напишите нам по адресу russian@swissinfo.ch.
Читать далее
Показать больше
Авторынок Швейцарии: больше, дальше, мощнее!
Этот контент был опубликован на
Идеальный автомобиль должен быть чистым и экономным. Однако в гаражах у швейцарцев все чаще можно обнаружить машины мощные и тяжелые.
Число смертей на транспорте в Швейцарии минимально
Этот контент был опубликован на
Количество человек, погибших в Швейцарии в результате аварий на транспорте, сократилось до исторического 80-летнего минимума.
Этот контент был опубликован на
Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz и Audi: эти немецкие марки машин пользуются у швейцарцев самой большой популярностью. Подробности в нашем материале.
Этот контент был опубликован на
Сегодня Женевский международный автосалон открывает свои двери для всех желающих. Правда, самоуправляющихся машин на этот раз мы там не увидим. Почему? «Мы пока не считаем, что такие автомобили являются тенденцией будущего», — говорит пресс-секретарь Женевского салона Сильви Блаттнер (Sylvie Blattner). «В центре внимания в этом году находится проблема оптимизации потребления топлива и сокращения вредных выбросов».…
Обзор текущих дебатов с нашими журналистами можно найти здесь. Пожалуйста, присоединяйтесь к нам!
Если вы хотите начать разговор на тему, поднятую в этой статье, или хотите сообщить о фактических ошибках, напишите нам по адресу russian@swissinfo.ch.