Велосипедистов в 2017 году погибло в Швейцарии 30 человек, что на 6 больше, чем в 2016 г.
Keystone
В 2017 г. на дорогах Швейцарии погибло 230 человек. Это на 14 жертв больше, чем в 2016 г., но общая тенденция указывает на последовательно снижение числа смертельных ДТП.
Этот контент был опубликован на
2 минут
Русская редакция SWI Swissinfo и телеканал RTS, RTS
English
en
Road accidents up last year, but long-term trend is down
Оригинал
По данным Федерального ведомства организации дорожного движения (ASTRA), несмотря на относительный рост смертности на автодорогах страны в 2017 году, общие показатели продолжают указывать на последовательное снижение числа жертв ДТП в период с 2013 года. В тот год на дорогах Швейцарии произошло 269 дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом, что на 39 больше, чем в прошлом году.
Такая же тенденция просматривается и в отношении числа лиц, получивших в результате ДТП серьезные травмы: если в 2013 году в результате несчастных случаев на дорогах такие травмы получили 4 129 человек, то в 2017-м году их было уже только 3 654. Представители ASTRA уверены в том, что эти цифры говорят об общей эффективности мер, предпринимаемых в стране в области повышения степени безопасности дорожного движения.
Стоит взглянуть на структуру смертности на швейцарских дорогах. В 2017 году 78 погибших были за рулем или находились внутри автомобильного транспортного средства, что 3 человека больше, чем в 2016 году. На долю погибших мотоциклистов пришелся 51 человек, на 8 больше, чем в 2016 году. Пешеходов погибло 47 человек, на 3 меньше, чем в 2016 году. Велосипедистов в 2017 году погибло 30 человек, что на 6 больше, чем в 2016 г.
Подготовила: Надежда Капоне
Выбор читателей
Показать больше
Труд и занятость в Швейцарии
Как американские тарифные меры бьют по экономике Швейцарии
Представляет ли дезинформация для прямой демократии особую угрозу?
Считаете ли вы, что дезинформация особенно опасна для обществ, граждане которых могут непосредственно принимать решения по важным политическим вопросам?
В мире стремительно формируются новые политические и экономические альянсы. Какой стратегии в данных условиях должны придерживаться малые страны, такие как Швейцария?
Швейцарец, рассылавший бомбы по почте, был связан с силовиками
Этот контент был опубликован на
Признавшийся в шантаже компании Patek Philippe 61-летний швейцарец оказался связан с представителями силовых структур Швейцарии.
Этот контент был опубликован на
К 2028 году кантон Женева впервые в истории обгонит Цуг и Цюрих по объёму взносов в пользу менее состоятельных регионов Швейцарии.
Ритейлер Migros откроет первый круглосуточный супермаркет
Этот контент был опубликован на
Заявка на получение разрешения уже подана в органы власти. Если проект будет одобрен, то его тестовая эксплуатация начнётся летом 2025 года.
Бренд Toblerone возвращает швейцарский крест на упаковку
Этот контент был опубликован на
На упаковке большинства видов шоколада Toblerone вскоре появится швейцарский крест. Такое решение приняла транснациональная корпорация Mondelēz International.
Потребление каннабиса может улучшить психическое состояние
Этот контент был опубликован на
Базельский департамент здравоохранения подвёл предварительные итоги пилотного проекта по контролируемому потреблению каннабиса.
Если вы хотите начать разговор на тему, поднятую в этой статье, или хотите сообщить о фактических ошибках, напишите нам по адресу russian@swissinfo.ch.
Читать далее
Показать больше
Авторынок Швейцарии: больше, дальше, мощнее!
Этот контент был опубликован на
Идеальный автомобиль должен быть чистым и экономным. Однако в гаражах у швейцарцев все чаще можно обнаружить машины мощные и тяжелые.
Число смертей на транспорте в Швейцарии минимально
Этот контент был опубликован на
Количество человек, погибших в Швейцарии в результате аварий на транспорте, сократилось до исторического 80-летнего минимума.
Этот контент был опубликован на
Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz и Audi: эти немецкие марки машин пользуются у швейцарцев самой большой популярностью. Подробности в нашем материале.
Этот контент был опубликован на
Сегодня Женевский международный автосалон открывает свои двери для всех желающих. Правда, самоуправляющихся машин на этот раз мы там не увидим. Почему? «Мы пока не считаем, что такие автомобили являются тенденцией будущего», — говорит пресс-секретарь Женевского салона Сильви Блаттнер (Sylvie Blattner). «В центре внимания в этом году находится проблема оптимизации потребления топлива и сокращения вредных выбросов».…
Обзор текущих дебатов с нашими журналистами можно найти здесь. Пожалуйста, присоединяйтесь к нам!
Если вы хотите начать разговор на тему, поднятую в этой статье, или хотите сообщить о фактических ошибках, напишите нам по адресу russian@swissinfo.ch.