Solar Impulse — внеплановое приземление в Японии

Неопознанный летающий объект взбудоражил вчера Японию: но это был всего-лишь Solar Impulse! Keystone

Неблагоприятные погодные условия внесли свои коррективы в ход кругосветного перелета «солнечного самолета» из Швейцарии: вчера вечером он приземлился в аэропорту японского города Нагоя. Сколько он там пробудет неизвестно, но лишняя возможность для отдыха пилоту точно не помешает.

Изначально планировалось, что пилот Андре Боршберг (André Borschberg) вылетит из Нанкина, Китай, и возьмет курс на Гавайские острова. В случае успеха это был бы мировой рекорд дальности для самолетов такого типа. Погода не была благосклонна к проекту: ждать подходящих условий для взлета в Китае пришлось две недели.

Но и после того, как Нанкин остался позади, сложности с погодой не прекратились, в результате Центр управления полетом в Монако принял решение перенаправить самолет в Японию и организовать его промежуточную посадку в Нагое, получив предварительное согласие местных властей.

BREAKING NEWS: Weather window toward Hawaii has deteriorated. We decided to make an intermediate landing in Nagoya! pic.twitter.com/crziXXRX10Внешняя ссылка

— SOLAR IMPULSE (@solarimpulse) June 1, 2015Внешняя ссылка

Самолет приземлился незадолго до полуночи местного времени в понедельник в аэропорту «Комаки», в котором теперь ему предстоит провести некоторое время в ожидании свободного воздушного коридора. Разочарование смягчило то обстоятельство, что посадка прошла без осложнений, а 44-часовой перелет все равно ознаменовал собой новый рекорд.

«Все, что мы могли сделать, мы сделали, — и сделали успешно. Но что мы не можем контролировать, так это погоду», — сказал Бертран Пикар, основатель проекта Solar Impulse, чуть ранее в понедельник. Он выразил благодарность Японии и ее властям, отметив, что они с готовностью пошли навстречу проекту, хотя посадка в Японии маршрутом не была предусмотрена.

«Мы не безрассудные мальчишки, мы исследователи», — добавил Б. Пикар. Первоначально ожидалось, что пересечение океана займет шесть дней, и что впервые в истории самолет на солнечных батареях сможет пролететь такую длинную дистанцию за один прием. Как уже отмечалось, участок до Гавайских островов будет самым сложным.

Пилоту А. Боршбергу придется преодолевать его в одиночку, практически без сна, если не считать нескольких кратких перерывов на отдых, каждый из которых будет длиться не более 20 минут. Для поддержания своей физической формы он будет заниматься йогой и другими упражнениями — в горизонтальном положении.

Напомним, что сам проект «Solar Impulse» был задуман с целью «сделать рекламу» возобновляемым источникам энергии и экологически чистым технологиям, прежде всего технологиям получения электричества из энергии солнца. Промежуточные остановки, которые самолет уже сделал в городах Чунцин и Нанкин, были как раз использованы для того, чтобы привлечь внимание китайской общественности к инновационным энергетическим технологиям будущего.

Кругосветное путешествие «солнечного самолета» началось 9 марта в Абу-Даби. Планируется, что перелет продлится в общей сложности по меньшей мере 500 часов, за которые «небесный тихоход» на солнечных батареях преодолеет 35 тыс. километров, пересечет два океана и четыре континента. После Гавайев Solar Impulse продолжит перелет через Соединенные Штаты и Южную Европу или, опять-таки в зависимости от погоды, через Северную Африку, чтобы в конце концов снова приземлиться в Абу-Даби и тем самым закончить кругосветное путешествие уже в этом 2015 году.