Информация из Швейцарии на 10 языках

Более шести миллионов машин на дорогах Швейцарии

авто
Доля автомобилей с низким или даже нулевым уровнем выбросов CO2 в общем автопарке Швейцарии все еще ничтожно мала. Keystone / Julian Stratenschulte

В 2019 году в Швейцарии было зарегистрировано на 4% больше новых легковых автомобилей, чем в предыдущем году. Доля дизельных автомобилей сократилась по статистике на 11,9%, доля «бензиновых» движков — на 1,9%. Исключение составили электромобили: в этом сегменте число новых регистраций выросло на 143,9%.

В 2019 году на швейцарских дорогах передвигалось 6,16 млн. автомобилей. Новых автомобилей было ведено в эксплуатацию в абсолютных цифрах 312 900 штук, из них 13 200 машин относились к типу чисто аккумуляторных машин, что составило 4,2% от общего числа автотранспортных средств в стране. Таковы данные, опубликованные на прошлой неделе в пятницу Федеральным статистическим ведомством Швейцарии (Bundesamt für Statistik — BFS).

Число приобретений новых автотранспортных средств также выросло в 2019 году по сравнению с предыдущим годом: всего в абсолютных цифрах было зарегистрировано 409 876 новых транспортных средств, что представляет собой увеличение на 3,7 процента. Однако, по данным BfS, эти показатели все еще не дотягивают до рекордного 2012 года, когда в стране было зарегистрировано 430 973 новых автомобиля.

Показать больше

Показать больше

Электромобили не роскошь, а средство движения в будущее

Этот контент был опубликован на Накануне открытия Женевского автосалона мы поговорили с ведущим в Швейцарии специалистом в области автомобильных электротехнологий.

Читать далее Электромобили не роскошь, а средство движения в будущее

Число регистраций транспортных средств с гибридными двигателями выросло за отчетный период на 70,9% до 26 376 единиц, а число новых зарегистрированных полностью электрических транспортных средств более чем удвоилось по сравнению с 2018 г., дойдя до 13 200 единиц. С учетом ввода в эксплуатацию в общей сложности 192 430 новых транспортных средств всех типов личные легковые автомобили вновь составили в 2019 г львиную долю всех новых регистраций.

Личное удобство важнее

Успех гибридных и чисто «электрических» машин, тем не менее, не стал вкладом в достижение «климатических целей». Проголосовав на политическом уровне в ходе прошлогодних парламентских выборов за «экологистов» и левых, в своей повседневной жизни швейцарцы продолжают руководствоваться не лозунгами, но повседневными потребностями и нуждами. В итоге в 2019 году, как в предыдущие два года, вновь зарегистрированные легковые автомобили снова увеличили свою долю выбросов CO2 в атмосферу.

В частности, число новых регистраций легковых автомобилей, выбрасывающих более 130 граммов CO2 на километр, в 2019 году увеличилось на 11,5 процента по сравнению с предыдущим 2018 годом, в то время как доля автомобилей с более «прогрессивными» экологическими показателями по выбросам CO2 уменьшилась на 2,7 процента. Напомним, что с 2020 года в Швейцарии начали применяться более строгие и жесткие целевые показатели по выбросам — новые машины не должны выбрасывать в атмосферу более 95 граммов CO2 на километр.

Меньше число автомобилей на одного человека

В связи с тем, что в 2019 году было введено в эксплуатацию больше автомобилей, чем выведено, общий баланс составил профицит в 0,8%. Парк легковых автомобилей, безусловно, остаётся самым крупным сегментом в рамках общей структуры автодорожной мобильности в Швейцарии — за отчетный период он увеличился (причем так происходит уже третий год подряд) на 0,5% до 4,624 млн. единиц.

Однако прирост числа легковых автомобилей был несколько ниже прироста численности населения, так что в среднем на душу населения в 2019 году пришлось меньше автомобилей, чем в предыдущий период. Так, в 2019 году 1 000 жителей страны пришелся 541 легковой автомобиль. За год до этого данный показатель был на 2 машины больше.

Меньше дизельных машин, но без снижения их доли

Интересный парадокс сложился в области дизельных транспортных средств: несмотря на значительно меньшее количество новых регистраций, доля дизельных транспортных средств осталась стабильной на уровне 29,9%, в то время как количество проданных бензиновых транспортных средств сократилось на 0,6%. По мнению статистического ведомства, одной из причин этого является тот факт, что возраст в настоящее время эксплуатируемых дизельных автомобилей в среднем ниже и поэтому они реже ломаются и реже подвергаются замене.

Рост продаж аккумуляторных легковых автомобилей (+ 143,0%) может показаться впечатляющим явлением. Тем не менее доля автомобилей с низким или даже нулевым уровнем выбросов CO2 в общем автопарке все еще ничтожно мала: по гибридным автомобилям она составляет сейчас 2,1% (2018 год: 1,7%), а что касается электромобилей, то этот показатель пока составляет только 0,6% (в 2018 году — 0,4%). Только в богатом кантоне Цуг «электрическая квота» сумела выйти за 1%. В Цюрихе эта доля достигает 0,9%. В кантонах Ури и Юра на электроавтомобили приходится минимальная квота в 0,3%.

Показать больше
Tesla X 100D, part of the fleet

Показать больше

Полиция Базеля начала патрулирование на машинах от Tesla

Этот контент был опубликован на Полиция швейцарского кантона Базель-городской начала эксплуатацию двух электрокаров от американского производителя Tesla.

Читать далее Полиция Базеля начала патрулирование на машинах от Tesla

Русскоязычную версию материала подготовил Игорь Петров.

Выбор читателей

Самое обсуждаемое

Новости

Глава МИД Швейцарии Иньяцио Кассис призвал Россию прекратить войну против Украины.

Показать больше

1000 дней: глава МИД Швейцарии призвал Россию закончить войну

Этот контент был опубликован на Глава МИД Швейцарии Иньяцио Кассис призвал Россию прекратить войну против Украины.

Читать далее 1000 дней: глава МИД Швейцарии призвал Россию закончить войну
Российская дипломатическая миссия в Женеве устанавливает на своей крыше все больше и больше «шпионских» спутниковых антенн.

Показать больше

«Крыша дипмиссии России в Женеве уставлена шпионскими антеннами»

Этот контент был опубликован на Российская дипломатическая миссия в Женеве устанавливает на своей крыше все больше и больше «шпионских» спутниковых антенн.

Читать далее «Крыша дипмиссии России в Женеве уставлена шпионскими антеннами»
Численность армии Швейцарии на 5% превышает верхний предел, установленный в действующем плане военного строительства.

Показать больше

Численность армии Швейцарии превысила установленный лимит

Этот контент был опубликован на Численность армии Швейцарии на 5% превышает верхний предел, установленный в действующем плане военного строительства.

Читать далее Численность армии Швейцарии превысила установленный лимит
Совет по науке Швейцарии займется искусственным интеллектом. А также совершенствованием работы Высших школ прикладных наук и ролью научно-исследовательских библиотек.

Показать больше

Совет по науке Швейцарии займется искусственным интеллектом

Этот контент был опубликован на Совет по науке Швейцарии займется искусственным интеллектом. А также совершенствованием работы Высших школ прикладных наук и ролью научно-исследовательских библиотек.

Читать далее Совет по науке Швейцарии займется искусственным интеллектом
Не ожидают в следующем году повышения своей зарплаты 54% опрошенных женщин и 37% опрошенных мужчин.

Показать больше

Работники Швейцарии с пессимизмом глядят на свои зарплаты в 2025 году

Этот контент был опубликован на Не ожидают в следующем году повышения своей зарплаты 54% опрошенных женщин и 37% опрошенных мужчин.

Читать далее Работники Швейцарии с пессимизмом глядят на свои зарплаты в 2025 году
«Эвтаназия не является по природе своей задачей врачей». Таково мнение Ивонн Гилли (Yvonne Gilli), президента профессиональной ассоциации швейцарских врачей Berufsverband der Schweizer Ärztinnen und Ärzte / FMH.

Показать больше

«Эвтаназия не является по природе своей задачей врачей»

Этот контент был опубликован на «Эвтаназия не является по природе своей задачей врачей». Таково мнение Ивонн Гилли (Yvonne Gilli), президента профессиональной ассоциации швейцарских врачей Berufsverband der Schweizer Ärztinnen und Ärzte / FMH.

Читать далее «Эвтаназия не является по природе своей задачей врачей»
В субботу утром 17 ноября 2024 года в магазине при шоколадной фабрике концерна Lindt в городе Кильхберг (Kilchberg ZH) люди буквально стояли в очереди за этим шоколадом.

Показать больше

В Швейцарии люди тоже стоят в очередях за дубайским шоколадом

Этот контент был опубликован на Швейцария, страна шоколада, тоже оказалась охвачена ажиотажем, возникшим вокруг «дубайского шоколада».

Читать далее В Швейцарии люди тоже стоят в очередях за дубайским шоколадом
В воскресенье 17 ноября 2024 года в 13.00 по местному времени истек срок, отведенный на эвакуацию деревни Бриенц (кантон Граубюнден, регион Альбула).

Показать больше

Швейцарская деревня Бриенц стала закрытой зоной

Этот контент был опубликован на В воскресенье 17 ноября 2024 года в 13.00 по местному времени истек срок, отведенный на эвакуацию деревни Бриенц (кантон Граубюнден, регион Альбула).

Читать далее Швейцарская деревня Бриенц стала закрытой зоной
Исследование структуры т. н. тектонических единиц помогает оценивать сейсмическую активность и прогнозировать природные катастрофы.

Показать больше

Швейцария получила новую геотектоническую карту

Этот контент был опубликован на Исследование структуры т. н. тектонических единиц помогает оценивать сейсмическую активность и прогнозировать природные катастрофы.

Читать далее Швейцария получила новую геотектоническую карту
Собственный дом не обязательно дешевле съемной квартиры. Таков вывод, к которому пришел банк Raiffeisen Switzerland в исследовании «Недвижимость Швейцарии в 4-м квартале».

Показать больше

Собственный дом необязательно дешевле съемной квартиры

Этот контент был опубликован на Таков вывод, к которому пришел банк Raiffeisen Switzerland в исследовании «Недвижимость Швейцарии в 4-м квартале».

Читать далее Собственный дом необязательно дешевле съемной квартиры

В соответствии со стандартами JTI

Показать больше: Сертификат по нормам JTI для портала SWI swissinfo.ch

Обзор текущих дебатов с нашими журналистами можно найти здесь. Пожалуйста, присоединяйтесь к нам!

Если вы хотите начать разговор на тему, поднятую в этой статье, или хотите сообщить о фактических ошибках, напишите нам по адресу russian@swissinfo.ch.

swissinfo.ch - подразделение Швейцарской национальной теле- и радиокомпании SRG SSR

swissinfo.ch - подразделение Швейцарской национальной теле- и радиокомпании SRG SSR