Туннель закрыт. Город Гёшенен (Göschenen), 1937 год.
Keystone
Знаменитая дорога Тремола, южная сторона перевала Сен-Готтард, 1947 год.
RDB
Отдых в пути. Туристы на перевале Сен-Готард, 1969 год.
Keystone
Рабочие проходческой бригады на трассе будущего автомобильного Сен-Готардского туннеля, в 1970 году.
Keystone
Сотрудник Сен-Готардской дороги устраняет последствия снежной лавины, 1944 год.
RDB
Ночная трасса Тремола, 1964 год.
RDB
Автомобильная пробка на пути через ущелье Шолленен, 1969 год.
Keystone
Мобильная тестовая лаборатория по контролю за состоянием туннельных сооружений швейцарского железнодорожного концерна «Schweizerische Bundesbahnen» (SBB), 1942 год.
Keystone
Строительство участка скоростной автомагистрали А2 на дистанции от Сен-Готарда до города Кьяссо на итальянской границе около города Мелиде (Melide) на юге кантона Тичино, 1963 год.
RDB
Пастор освящает тепловоз «Schwyz», 1955 год.
RDB
Трудно себе представить, но когда-то, еще до открытия в 1980 году сквозного автомобильного туннеля под перевалом Сен-Готард, тому, кто хотел бы пересечь Альпы в этом месте с юга на север или с севера на юг, нужно было запастись огромным терпением. Давайте вспомним, как выглядело путешествие по этому маршруту совсем еще по историческим меркам недавно, в 1960-е годы 20-го века.
Если вы хотите начать разговор на тему, поднятую в этой статье, или хотите сообщить о фактических ошибках, напишите нам по адресу russian@swissinfo.ch.
Читать далее
Показать больше
«Альпийская инициатива» — 20 лет спустя
Этот контент был опубликован на
Ровно 20 лет назад, 20 февраля 1994 года, тогдашний министр транспорта Швейцарии Адольф Оги (Adolf Ogi), скорее всего, спал плохо и проснулся рано. Оно было бы и не удивительно, ведь в этот день швейцарский народ был призван прийти к избирательным урнам и проголосовать по так называемой «Альпийской инициативе». В итоге в ее пользу свои голоса отдали 51,9% избирателей и 19 кантонов из 26-ти. Будучи представителем консервативной Швейцарской народной партии (Schweizerische Volkspartei) Адольф…
Этот контент был опубликован на
В период новейшей истории нейтральная Швейцария никогда не была ареной военных действий. Почти никогда, если не считать краткую гражданскую войну в 1847 году. Но на рубеже 18-19 веков территория этой альпийской страны превратилась в театр военных действий европейского масштаба. Я вспоминаю об этом, выезжая утром, чтобы навестить основные точки швейцарского маршрута Суворова и попытаться разглядеть сквозь пласты времени ту далекую историю. Идет дождь, который заставляет…
Этот контент был опубликован на
На референдуме 28 февраля 2016 года народ ответит на вопрос, нужна ли Швейцарии вторая очередь Сен-Готардского автомобильного туннеля.
Этот контент был опубликован на
«Альпийская инициатива» была принята после долгих общественных дебатов и «сражений» между правительством, альпийским лобби и группами влияния, отстаивавшими интересы дорожников и автоперевозчиков. Инициатива предусматривала двойной подход к решению задачи спасения Альп от все более возрастающих грузопотоков, который комбинировал ускоренный перевод тяжелых грузоперевозок на рельсы с приостановкой развития транспортной дорожной инфраструктуры в горах Сен-Готтарда. «Альпийская инициатива»…
Обзор текущих дебатов с нашими журналистами можно найти здесь. Пожалуйста, присоединяйтесь к нам!
Если вы хотите начать разговор на тему, поднятую в этой статье, или хотите сообщить о фактических ошибках, напишите нам по адресу russian@swissinfo.ch.