Швейцарское Ведомство по расследованию причин аварий и катастроф (Schweizerische Sicherheitsuntersuchungsstelle Sust) пришло к окончательному выводу о том, что к аварии в Готардском железнодорожном скоростном тоннеле привело разрушение колеса грузового вагона.
Колесо, как указывают эксперты, разрушилось в результате усталостных изменений материала (т. н. «вибрационных трещин»). Ведомство Sust рекомендует проводить в будущем более тщательный визуальный осмотр всех колес этого типа перед отправлением составов в рейс, с тем чтобы предотвратить дальнейшие несчастные случаи такого рода.
Как пишет далее Sust, найденные фрагменты колес могут быть отнесены к вагону производства компании Transwaggon AB, шведской «дочки» компании Transwaggon, расположенной в кантоне Цуг. Разрушившееся колесо типа BA 390 было изготовлено в 2008 году. Как указывают эксперты Sust в своем заключении, трещины в колесе накапливались в течение «длительного периода времени». На сегодняшний день не существует, к сожалению, технических средств, с помощью которых такой дефект можно было бы обнаружить автоматически на ранней стадии его возникновения.
Показать больше
Показать больше
«Авария доказывает необходимость диверсификации рисков»
Этот контент был опубликован на
Министр транспорта и коммуникаций Швейцарии Альберт Рёшти cделал выводы из аварии в Сен-Готтардском железнодорожном тоннеле.
В Европейском союзе еще в 2017 году была создана экспертная рабочая группа Taskforce JNS Procedure Broken wheels, которая как раз занимается расследованием таких случаев. Ранее модель колеса, приведшего к аварии в Швейцарии, ни разу еще не оказывалась в поле зрения группы. Тем не менее, как указывает Sust, первые результаты расследования показывают сходство характера разрушения колеса с образцами, которые уже были предметом рассмотрения специалистов этой группы.
Показать больше
Показать больше
Поезда снова курсируют по Сен-Готардскому тоннелю
Этот контент был опубликован на
С пятницы 29 сентября 2023 года по Сен-Готардскому скоростному железнодорожному тоннелю снова будут курсировать пассажирские поезда.
В связи с этим данная швейцарская структура рекомендует реализовать меры, разработанные европейской целевой группой, и в отношении модели BA 390, что будет означать необходимость составить перечень всех используемых колес этого типа и провести дополнительный их технический осмотр. Как сообщает швейцарская компания SBB Cargo, она не владеет и не использует ни один вагон с данным типом колес.
Показать больше
Показать больше
Почему так важен Сен-Готардский базовый туннель?
Этот контент был опубликован на
А доедет то колесо до Милана? Не доехало. Более того, из-за него оказалась заблокирована важнейшая транспортная магистраль Европы.
Число лиц, включая украинцев, просящих убежища в Швейцарии, снижается
Этот контент был опубликован на
Напомним, что на днях министр иностранных дел Швейцарии проинформировал своего российского коллегу в Нью-Йорке о мирном саммите по Украине.
Капсула смерти «Сарко»: многие вопросы всё ещё не имеют ответа
Этот контент был опубликован на
В Швейцарии использование капсулы для эвтаназии при помощи инертного газа является юридически спорным делом. Что говорит правовед?
Предложение ввести налог на наследство раскалывает Швейцарию
Этот контент был опубликован на
Эта инициатива «швейцарских комсомольцев» не имеет шансов на референдуме, но она показывает, как работает прямая демократия.
Этот контент был опубликован на
Виола Амхерд шокирована попыткой покушения на бывшего президента США Дональда Трампа, она пожелала ему скорейшего выздоровления.
Если вы хотите начать разговор на тему, поднятую в этой статье, или хотите сообщить о фактических ошибках, напишите нам по адресу russian@swissinfo.ch.
Читать далее
Показать больше
Италия поможет Швейцарии восстановить Сен-Готардский тоннель
Этот контент был опубликован на
Рим поможет Берну решить проблемы, возникшие в Сен-Готардском тоннеле в результате схода с рельсов грузового поезда.
Этот контент был опубликован на
Что нужно знать о горном регионе Сен-Готард и о самом длинном железнодорожном туннеле в мире? Подробности только здесь.
Туннель Сен-Готард – шедевр швейцарской инженерной мысли
Этот контент был опубликован на
Новый скоростной железнодорожный туннель «Сен-Готтард» будет введен в эксплуатацию в 2016 году. Он станет самым длинным туннелем такого рода в мире.
Обзор текущих дебатов с нашими журналистами можно найти здесь. Пожалуйста, присоединяйтесь к нам!
Если вы хотите начать разговор на тему, поднятую в этой статье, или хотите сообщить о фактических ошибках, напишите нам по адресу russian@swissinfo.ch.