«Швейцарский полярный институт» отправился в Антарктику

«Академик Трёшников» был спущен на воду 29 марта 2011 года, и он уже успел сдать серьезный экзамен на живучесть во время второго Антарктического похода в феврале 2014 года. swissinfo.ch

Началась Международная антарктическая циркумполярная экспедиция — первый проект основанного в апреле 2016 года «Швейцарского полярного института». Отплыв из немецкого порта Бремерхафен 19-го ноября, российское исследовательское судно «Академик Трёшников» уже через месяц должно добраться до антарктических широт и начать огибать шестой континент. Корреспондент портала swissinfo эксклюзивно побывал на судне перед его отправкой в долгий полярный поход.

Научно-экспедиционное судно «Академик Трёшников», мощный двухпалубный корабль с кормовой вертолетной площадкой и вертолетным ангаром, достигает в длину 130 метров. Заметить его можно уже издалека. Пока он пришвартован у пирса немецкого порта Бремерхафен. Солнце прорывается сквозь низкие облака, и выкрашенный в оранжевые тона «Академик» начинает светиться невероятно интенсивным цветом. Порт приписки судна — Санкт-Петербург, на корме у него развевается российский триколор.

«Академик Трёшников» был спущен на воду 29 марта 2011 года и уже успел сдать серьезный экзамен на живучесть во время второго Антарктического похода в феврале 2014 года. Тогда судно на пути в порт Кейптаун прошло через 10-балльный шторм в Бискайском заливе. Получив незначительные повреждения и потеряв часть груза, оно все-таки показало себя надежным покорителем самых сложных морских широт. И вот теперь его вновь ждет Кейптаун, из порта которого 20 декабря 2016 года начнется так называемая Международная антарктическая циркумполярная экспедиция, первый проект основанного в апреле 2016 года «Швейцарского полярного института».

Swiss Polar Institute

Сроки экспедиции были выбраны не случайно: в южном полушарии сейчас как раз лето, и в полярных широтах солнце если и скрывается за горизонтом, то очень на короткое время. Поход продлится 3 месяца, участие в нем примут 22 научно-исследовательского коллектива в составе 55 ученых из 30 стран. Цель — постараться раскрыть последние секреты, связанные с Антарктидой, самым удаленным и таинственным регионом планеты, серьёзно влияющим на параметры земного климата.

Антарктическая экспедиция

Международная антарктическая циркумполярная экспедиция (Antarctic Circumnavigation Expedition — АСЕ) — это первый проект основанного в апреле 2016 года «Швейцарского полярного института» («Swiss Polar Institute» — «SPIВнешняя ссылка»).

Участие в работе этого междисциплинарного научного учреждения принимают такие швейцарские научные центры, как Высшие технические школы Цюриха (ETH) и Лозанны (EPFL), Швейцарский НИИ леса, снега и ландшафтов (WSL), Университет г. Берн, а также издательство «Verlag Edition Paulsen».

Со стороны швейцарских федеральных властей Институт курирует Государственный секретариат по делам образования, фундаментальных исследований и инноваций (SBFI), структурное подразделение швейцарского федерального Департамента (Министерства) экономики, образования и фундаментальных исследований (WBF).

Инициатором создания «Швейцарского полярного института» стал предприниматель, путешественник, энтузиаст-полярник и Почетный консул России в Лозанне Фредерик Паульсен (Frederik PaulsenВнешняя ссылка). Он же и выступил основным спонсором Международной антарктической циркумполярной экспедиции. Для реализации в рамках этой экспедиции было представлено около ста научных проектов. По итогам экспертного конкурса из них были отобраны 22 самых перспективных и интересных проекта.

«Швейцарский полярный институт» должен укрепить позиции Швейцарии в рамках существующих международных договоров и соглашений, определяющих будущее полярных регионов. Напомним, что в 1990 году Конфедерация подписала вашингтонский Договор об Антарктике от 1 декабря 1959 года, документ, предусматривающий демилитаризацию района Антарктиды, использование его в исключительно мирных целях и превращение в зону, свободную от ядерного оружия и от любой экономической деятельности, за исключением научных исследований и туризма.

Швейцария на борту «Академика Трёшникова» представлена тремя проектами и десятью учеными. В рамках своих научных проектов они намерены получить информацию, которая могла бы углубить климатические познания швейцарской и международной науки, особенно с учетом того, что глобальное потепление, ведущее к стремительному таянию вечных альпийских глетчеров, является для Конфедерации отнюдь не «сухой теорией».

Тщательная подготовка

Почти 100 дней предстоит провести российскому судну в открытом океане — такие экспедиции требуют самой тщательной подготовки. Продумано должно быть все вплоть до мельчайших деталей. Соответственно, на координацию проектов, на заказ оборудования и снаряжения, на упаковку всего того, что должно было быть упаковано, на пересылку всего этого в Германию и на погрузку на борт судна ушло почти полгода. До отплытия остаются три дня. «Дел у нас еще невпроворот», — говорит Самуэль Жаккар (Samuel Jaccard), профессор морской биохимии Бернского Университета. Ученый стоит на пирсе и наблюдает за тем, как происходит погрузка научного снаряжения.

А вот очередь дошла, наконец, и до огромных европалет с продуктами питания. Смонтированный на борту судна кран внешне без особых усилий переправляет на корабль кукурузные хлопья, растительное масло, упаковки с напитками, мешки с рисом. Кухней на судне заправляет кок-россиянин, так что есть ученые будут то, что приготовят он и его помощники. Не забыто и соответствующее количество ящиков с шампанским, которое пассажирам и команде «Академика» предстоит откупорить в честь Рождества и Нового года! Фредерик Паульсен, шведский предприниматель, почетный консул России в Лозанне и главный спонсор экспедиции, уже находится на борту судна.

Рядом с Самуэлем Жаккаром на пирсе стоит его коллега из Женевы Кристель Хасслер (Christel Hassler), профессор морской биохимии и озёрных (лимнических) экосистем. Она тоже хочет убедиться в том, что её три контейнера с необходимым научным оборудованием благополучно перегружены на борт корабля. Среди этого оборудования и две уникальные лаборатории. Одна позволяет проводить эксперименты в абсолютно стерильной атмосфере, вторая — делать тоже самое при температуре 4 градуса Цельсия. Поддерживать такую температуру с отклонениями не больше одной тысячной градуса, между прочим, не так-то просто, как это может показаться.

А пока идет погрузка, ученые используют вынужденный простой, для того, чтобы, как говорят моряки, «осмотреться в отсеках» и предварительно познакомиться с каютами, где им предстоит провести довольно продолжительное время. Жилые каюты на судне просторные, снабжены всем необходимым. Койки можно отгораживать от внешнего мира специальными занавесками. В центре — небольшая софа, стол и стул, который можно, в случае шторма, наглухо привинтить к полу.

И корабль плывет

«Я в любом случае буду спать на нижней койке», — говорит Кристель Хасслер. Дело в том, что в прошлой экспедиции она во время шторма полезла на свою верхнюю полку и упала оттуда, не удержавшись за поручни, из-за мощной качки. Результатом неприятного падения стало поврежденное плечо.

Да и вообще, что касается штормов: ученые, выходящие в море, должны обладать не только повышенной сноровкой, но еще и крепким желудком. Человек, которого укачивает в открытом океане, не сможет провести в экспедиции намеченное время и выполнить всю научную программу экспериментов, с учетом того, что морская болезнь не исчезает вместе со штормом, а для работы с научной аппаратурой требуется ясное сознание и твердая рука.

Ну а пока верхняя палуба судна напоминает площадь перед жилым домом, в который въезжают одновременно сразу несколько десятков семей. В каютах тоже царит абсолютный хаос: в одной канадский коллега подключает компьютер, другая каюта забита коробками с личными вещами и приборами. По коридорам змеятся кабели, вдоль стенок громоздятся канистры с реагентами. 

Каждый переправленный на борт «Академика» контейнер тщательно отмечается в грузовом реестре, ответственность за который несет общий координатор научной деятельности на судне Дэвид Уолтон (David Whalton), отчитывающийся непосредственно перед капитаном. Именно от Д. Уолтона зависит четкое соблюдение графика проведения научных экспериментов, ведь ученые будут работать посменно, сообща используя находящуюся на корабле аппаратуру. «Повседневная жизнь на судне полностью подчинена научной деятельности, а не наоборот», — говорит Самуэль Жаккар.

На глубине в полторы тысячи метров

Для него это уже третья океанская научная экспедиция, но в Антарктике он еще ни разу в жизни не был, так что для него этот поход будет самой настоящей премьерой. Впрочем, это не единственная особенность. «Необычно еще и присутствие на судне такого большого количество научных коллективов со столь разнообразными интересами», — говорит он. «Обычно все-таки одна экспедиция посвящена одному, максимум двум центральным проектам, в этот же раз число проектов превышает два десятка, и координировать эту работу будет очень непросто. Конечно, у нас составлен план работ, но достаточно двух штормовых дней, во время которых работать будет невозможно — и весь план можно будет отправлять в мусорную корзину».

Самуэль Жаккар: «Такие приключения выпадают на долю ученого не каждый день». swissinfo.ch

Что касается швейцарских ученых, то они намерены, — если погода, конечно, позволит, — взять двенадцать проб воды с разных глубин и в разных географических точках, при помощи специальных автоматических пробоотборников, погружаемых до 1 500 метров. Пробы должны оставаться в абсолютно стерильном состоянии с тем, чтобы ученые могли проанализировать их состав и замерить, например, объем содержащихся в них наночастиц, тяжелых металлов, пестицидов и т.д. Команда под руководством Самуэля Жаккара, в частности, намерена изучить наличие в пробах частиц металлов, микроорганизмов, а также оценить объемы СО2, абсорбируемого океаном из атмосферы.

«Мы намерены измерить содержание хрома в морском планктоне», — говорит ученый из Берна. Его цель — определить, насколько эффективен фитопланктон в плане абсорбирования СО2 из атмосферы, что позволит более точно оценить ситуацию в сфере концентрации в ней угарного газа и других так называемых парниковых газов. Проблема, однако, состоит в том, что загрязнить пробы, поднимаемые из морских глубин, может что угодно, включая стальной трос, при помощи которого глубинные пробоотборники будут опускаться в воду и подниматься потом на борт судна. Именно поэтому один из судовых рабочих вот уже несколько часов меняет стальную обмотку этого троса на пластиковую.

Также на судне мы встречаем представителей одного из ведущих научных центров Швейцарии, «Института им. Пауля Шеррера» («Paul Scherrer Institut»). Их цель — изучить первозданной чистоты воздух Антарктики на предмет того, как микрочастицы влияют на атмосферу и как она влияет в ответ на них.

Проект другого швейцарского научного института, Высшей технической школы Цюриха (Eidgenössische Technische Hochschule Zürich — ETH), связан с влиянием Антарктики на формирование погодных условий на отдаленных островах южного полушария. Лозаннский политех (ETH Lausanne), в свою очередь, намерен выяснить механизмы, ведущие, вследствие глобального потепления, к уменьшению удельного веса соли во льдах и водах Антарктиды. Кристель Хасслер намерена изучить роль, которую играют бактерии и вирусы в процессе изменения биохимических характеристик морской воды.

Проследив за погрузкой оборудования, она и Самуэль Жаккар на время вернутся в Швейцарию. К команде судна они присоединятся только на втором этапе экспедиции, в январе 2017 года в австралийском городе Хобарт (Hobart), сменив других швейцарских ученых, которые к этому моменту должны будут уже завершить свои проекты и отбыть на родину. Своей «очереди» Самуэль Жаккар ждет с огромным нетерпением: «Такие приключения выпадают на долю ученого не каждый день».

Перевод с немецкого и адаптация: Игорь Петров