Началась прокладка «второй трубы» Сен-Готардского автотуннеля
На прошлой неделе начались работы по прокладке второй очереди Сен-Готардского автомобильного туннеля. На церемонии подачи символического сигнала к началу строительства в городе Гёшенен (Göschenen, кантон Ури) присутствовали 150 приглашенных гостей. Проект стоимостью 2,14 миллиарда швейцарских франков планируется завершить через восемь лет. Подготовительные работы были начаты уже весной 2020 года.
В ходе церемонии дети из городов Гёшенен и Айроло (Airolo, кантон Тичино / TI) обменялись памятными табличками, после чего церемония продолжилась у южного портала будущего тоннеля. Петер Треш (Peter Tresch), мэр города Гёшенен, и Юрг Рётлисбергер (Jürg Röthlisberger), директор Федерального дорожного ведомства «Астра» (Bundesamt für Strassen Astra), поддержали в своих выступлениях проект, а Урбан Каменцинд (Urban Camenzind), председатель правительства (ландаманн) кантона Ури, также подчеркнул важность проекта для региональной экономики.
Но ведь раньше автотуннеля не было? Совершенно верно, и желающим провести отпуск в Италии приходилось преодолевать перевал Сен-Готард по горному серпантину. Посмотрите, как это было!
Первоначально церемония начала строительства была запланирована на весну 2021 года, но из-за пандемии она была перенесена на осень, поэтому, собственно, работы по прокладке «второй трубы» автомобильного тоннеля уже ведутся. Проходчики уже начали пробивать служебный и инфраструктурный тоннели и подъездные тоннели в регионах Гёшенен на северной стороне Сен-Готардского горного массива и Айроло на южной стороне.
В 2024 году запланировано начать проходку собственно основного туннеля, завершение горнопроходческих работ намечено примерно на 2026 год, ввод в строй «второй трубы» намечен на конец 2029 года. Затем нынешний туннель, введенный в строй еще в 1980 году и переживший катастрофический пожар с человеческими жертвами в 2001 году, будет закрыт и отремонтирован в течение трех лет. Напомним, что проект строительства второй очереди тоннеля был одобрен народом Швейцарии на всенародном референдуме 28 февраля 2016 года.
Показать больше
Показать больше
Зеленый свет второму Сен-Готардскому автотуннелю
Этот контент был опубликован на
Народ Швейцарии большинством в 57% голосов одобрил проект строительства второго автомобильного тоннеля под перевалом Сен-Готард.
Этот контент был опубликован на
На референдуме 28 февраля 2016 года народ ответит на вопрос, нужна ли Швейцарии вторая очередь Сен-Готардского автомобильного туннеля.
Вторая труба прокладывается примерно в 70 метрах к востоку от порталов существующего тоннеля, обе «трубы» будут соединены служебным и инфраструктурным тоннелями. Новый автомобильный туннель между городами Гёшенен и Айроло будет иметь протяженность в 16,9 км и, таким образом, он будет идентичен уже существующему туннелю. В настоящее время имеющийся туннель принадлежит к самым активно используемым инфраструктурным дорожным объектам, он соединяет не только север и юг Швейцарии, но является еще и кратчайшим путем из Германии в Италию.
Для движения в одну сторону сейчас имеется только одна полоса, между ними нет физического разделительного барьера, поэтому в часы пик туннель переводят в режим реверсивного движения. Всего в ходе строительства планируется вынуть 7,4 млн тонн скальной породы. От присутствовавших на церемонии требовалось наличие санитарного сертификата. Кстати, а вы знали, что введенный в Швейцарии в сентябре «санитарно-пропускной режим» будет вынесен на суд народа? Если нет, то тогда подробности в материале ниже.
Показать больше
Показать больше
Санитарно-пропускной режим вынесут в Швейцарии на суд народа
Этот контент был опубликован на
В Швейцарии во второй раз за полгода народ будет голосовать по антиковидному законодательству.
Швейцария снова попробует запретить опыты на животных
Этот контент был опубликован на
Законодательная инициатива «За будущее без опытов на животных» набрала необходимое количество подписей и будет поставлена на голосование.
Швейцария снизит бюрократическое давление на аграриев
Этот контент был опубликован на
Министр экономики Швейцарии Ги Пармелен пообещал фермерам снизить бюрократическое давление на аграрный сектор уже с 2026 года.
Пожары в консульствах в Женеве стали предметом следствия
Этот контент был опубликован на
Федеральная прокуратура Швейцарии (BA) расследует два случая возгорания в иностранных консульствах, расположенных в Женеве.
Этот контент был опубликован на
В октябре перспективы развития швейцарского экспорта заметно улучшились. Однако дальнейшее развитие ситуации зависит от внешних факторов.
Этот контент был опубликован на
Российский уран на швейцарских АЭС: левые оказывают давление на федеральное правительство, правые настроены прямо противоположным образом.
Джазовый фестиваль в Монтрё отдает дань уважения Куинси Джонсу
Этот контент был опубликован на
Великий музыкант, аранжировщик, композитор и продюсер, он работал с разными звёздами, от Каунта Бейси до Майкла Джексона, будучи музыкальным послом фестиваля..
Если вы хотите начать разговор на тему, поднятую в этой статье, или хотите сообщить о фактических ошибках, напишите нам по адресу russian@swissinfo.ch.
Читать далее
Показать больше
Альпийский проект NEAT и прямая демократия
Этот контент был опубликован на
Как швейцарская «стройка века» прошла путь от дерзкой идеи к практической реализации, одобренной на всенародном голосовании.
Этот контент был опубликован на
Трасса с севера Европы на юг через перевал Сен-Готард была известна еще во времена античности, однако свое нынешнее стратегическое значение она начала приобретать только в начале 13-го века после возведения через ущелье Шолленен первого постоянного моста. Сегодня эта транспортная артерия относится к одной из самых важных не только для Швейцарии, но и для всей Европы (Фотографии: Карло Пизани / Carlo Pisani, swissinfo.ch).
Какое будущее ожидает старую дорогу через Сен-Готтард?
Этот контент был опубликован на
С началом работы скоростного ж/д туннеля под перевалом Сен-Готтард старая дорога рискует прийти в упадок. Как не допустить этого?
В Швейцарии введен в строй железнодорожный туннель Ченери
Этот контент был опубликован на
Введен в строй железнодорожный туннель Ченери (Ceneri-Basistunnel), путь из Цюриха в Милан стал короче еще на 30 минут.
«Мне симпатична Альпийская инициатива по причине её прагматизма»
Этот контент был опубликован на
Четверть века назад швейцарцы одобрили «Альпийскую инициативу». Что с тех пор сделано? И почему эта инициатива была популярной, но не популистской?
Ваша подписка не может быть сохранена. Пожалуйста, попробуйте еще раз.
Почти все закончено, еще немного… Вам необходимо подтвердить Ваш электронный адрес Для завершения процесса подписки, пожалуйста, пройдите по адресу, который мы Вам выслали по электронной почте
Обзор текущих дебатов с нашими журналистами можно найти здесь. Пожалуйста, присоединяйтесь к нам!
Если вы хотите начать разговор на тему, поднятую в этой статье, или хотите сообщить о фактических ошибках, напишите нам по адресу russian@swissinfo.ch.