Покой нам только снится?

Keystone

Шум – неизбежный побочный продукт современной жизни. Но не высока ли цена, которую мы платим за мобильность и прогресс? Урс Валькер из швейцарского Федерального ведомства по охране окружающей среды рассказал в интервью порталу swissinfo.ch о том, что настоящая борьба с шумом в Швейцарии только началась.

По имеющимся оценкам каждый шестой человек в Швейцарии в повседневной жизни подвергается воздействию вредного шума. Таков, кстати, и средний показатель по Европе. По информации швейцарских властей треть населения 8-миллионной Швейцарии подвергаются сейчас излишнему шумовому давлению.

В настоящее время в области шумоподавления в стране действительно достигнут серьезный прогресс. Но по-прежнему шум остается одной из самых серьезных и недооцененных экологических проблем нашего времени.

По словам У. Валькера, главы отдела по борьбе с шумом в Федеральном ведомстве по охране окружающей среды, большинство проблем, связанных с промышленным шумом, были решены в 2002 году, когда были введены предельные нормы шумового давления. На данный момент основными источниками шума в Швейцарии являются уличное движение, железнодорожное и воздушное сообщение.

У. Валькер убежден, что настал момент, когда человек начинает рассматривать тишину и спокойствие в качестве важнейших жизненных благ, без которых мы просто не можем существовать.

swissinfo.ch: Жизнь, как известно, невозможно повернуть назад. Высокая степень мобильности современной жизни есть свершившийся факт. И не является ли шум неизбежной платой за прогресс?

Урс Валькер (Urs Walker): Шум часто рассматривается в качестве побочного продукта цивилизации, с которым мы просто должны как-то жить. Но ведь шум может нанести нашему здоровью серьезный ущерб, особенно если его уровень долгое время превышает допустимые нормы.

На самом деле к шуму невозможно привыкнуть. Часто мы убеждаем себя в обратном, но организм не обманешь. Привыкнуть к шуму он не может и однажды он даст вам понять это совершенно однозначным образом.

Так что я думаю, что было бы совершенно неправильно считать высокий уровень шума неким «неизбежным злом». С ним надо бороться.

swissinfo.ch: Можно ли еще в повседневной жизни в Швейцарии найти тишину и покой?

У. В.: Я думаю, что такие тихие оазисы в Швейцарии еще остались, особенно в лесах и горах, но их становится все меньше. Это означает, что шума так много, что он достигает уже и альпийских долин.

Тишина является нашим невидимым богатством. Без нее мы бы не смогли существовать вообще. Я говорю не про мертвую тишину пустыни, а про естественные звуки живой природы, окружающей нас, которые чрезвычайно важны для благоприятного состояния человека.

Тишина нужна нам не только на альпийских лугах, но и вблизи дома и места работы.

Побочные эффекты

Шум вызывает стресс и может стать причиной некоторых болезней.

Любой шум приводит организм в состояние боевой готовности, активизирует «гормоны стресса» — адреналин и кортизол, — заставляет сердце биться быстрее, кроме того, повышается давление и дыхание становится учащенным.

Другие побочные эффекты:

-уныние и апатия;

-нарушение концентрации внимания;

-ухудшение качества работы;

-сердечно-сосудистые заболевания;

-нарушение сна;

(Источник: Федеральное ведомство по охране окружающей среды)

swissinfo.ch: Шум стал новой социальной проблемой, которая приводит к конфликтам и судебным искам. Как быть с этим?

У. В.:  Это одна из самых сложных задач, которую придется решать в будущем. Приведу простой пример. Есть люди, которые в выходные идут в ночной клуб, повеселиться и потанцевать, но жители близлежащих домов хотят спать.

Возникает конфликт. И примирить такие разные интересы очень трудно. Тем не менее, мы должны найти решение и в такой непростой ситуации.

Другая проблема состоит в определении традиционных правил общежития, то есть в установлении периодов тишины, а так же времени, когда можно шуметь.

Старые правила больше не действуют в современном обществе. Молодежь и пожилые люди отдаляются друг от друга в этом вопросе все больше.

swissinfo.ch: Что было в последние годы сделано в Швейцарии в сфере защиты от шума?

У. В.:  С 1980-х годов каждый автомобильный или железнодорожный проект автоматически включает в себя разработку мер защиты от шума.

Это означает, что для получения разрешения на строительство сначала тестируется, а затем и внедряется, сложная система шумовой защиты.

Существовала даже такая национальная программа с бюджетом в 1,3 миллиарда франков для обновления шумовой защиты железных дорог.

Эта программа продолжается, в ее рамках мы модернизировали фактически каждый вагон в поездах Швейцарии, установив на них более тихую тормозную систему.

На улицах также было сделано много, особенно что касается установки шумозащитных стен. Есть успехи также в вопросе снижения скорости движения личного автотранспорта и перехода на более «тихие» виды дорожного покрытия.

swissinfo.ch: Какие еще изменения и улучшения нас могут ожидать в будущем

У.В: Мы можем сделать еще очень многое. С технической точки зрения, мы должны начать с крупнейших источников шума – с личных и не только транспортных средств, с авто- и железных дорог. Автомобили можно было бы сделать значительно более тихими, ставя на них, например, более эффективные с точки зрения шума покрышки.

Потребитель мог бы переориентироваться на электромобили, не полагаясь исключительно на бензиновый транспорт. Поэтому мы планируем предложить ввести экономические стимулирующие меры для производителей, чтобы они выпускали более тихую продукцию, и чтобы клиенты имели бы мотивацию покупать именно ее.

В строительном секторе все эти аспекты могли бы учитываться уже на стадии планирования. Иными словами, нужно сразу же анализировать, как здание расположено, как оно разделено на отдельные помещения, какие стройматериалы были выбраны.

Все эти факторы оказывают существенное влияние на режим распространения звуковых волн. Подъездные и сквозные дороги также должны быть включены в процесс планирования.

Тут действительно имеется большой потенциал для снижения «шумовых» конфликтов.

Правовая защита

Закон «Об охране окружающей среды» и правительственное «Постановление о снижении шума» обеспечивают гражданам возможность законной защиты от вредоносного шумового давления.

Правительством установлены предельные нормы для всех основных типов шумов.

swissinfo.ch: Является ли сейчас шум действительно серьезной проблемой для Швейцарии, или мы немного все же драматизируем ситуацию?

У.В.: Безусловно, шум сейчас в Швейцарии – это очень распространенная экологическая проблема. По нашим оценкам, около 1,3 млн. человек в Швейцарии подвергаются излишнему воздействию шума.

Но является ли шум крупнейшей экологической проблемой, сказать трудно. В городах и регионах с плотной застройкой это, конечно, так, но я не хотел бы вместе с тем преуменьшать другие риски и проблемы.

swissinfo.ch: Каково воздействие излишнего шума на здоровье?

У. В.: Существуют подробные научные исследования по этому вопросу. Одним из следствий может быть повышенное артериальное давление, ведущее к сердечным приступам.

Другая проблемная область – это сон. Недавние исследования показали, что у детей, живущих в районах с повышенным уровнем шума и страдающих от недостатка сна, намечается задержка когнитивного развития.

Используя методы Всемирной организации здравоохранения, мы подсчитали, сколько из-за повышенного шума в Швейцарии возникает так называемых «утраченных лет» («disability-adjusted life years» — термин ВОЗ, обозначающий количество лет жизни, потерянных в связи с плохим состоянием здоровья или инвалидностью).

Так вот, в стране из-за шумовой нагрузки люди каждый год «недоживают» 47 тыс. лет. Столько же времени теряется и из-за, например, превышения предельных норм содержания в воздухе твердых микрочастиц — пыли, сажи и т.д.

Перевод с немецкого и адаптация: Надежда Капоне.