По данным Федерального ведомства автотранспорта и дорожного хозяйства (ASTRA), из 8,4 млн человек, живущих в Швейцарии, водительские права имеют 5,8 млн чел., из них 84 000 получили права в 2017 году, что на 2% меньше, чем в 2016 году.
Этот контент был опубликован на
2 минут
Русскоязычная редакция SWI Swissinfo и агентство SDA|ATS, SDA-ATS
English
en
Driving licence loses attraction for young Swiss
Оригинал
Если же проанализировать эти данные в разбивке по возрастным категориям, то получится, что в наибольшей степени число тех, кто впервые получил права самой распространённой категории «В» (буква латинская), сократилось среди молодых людей в возрасте от 18 до 24 лет. Среди них правами владеют чуть больше половины жителей Швейцарии.
Внешний контент
Среди тех, кто владел любыми правами на конец отчётного периода 46% составляли женщины и 54% мужчины. В целом среди постоянного мужского населения Швейцарии правами категории «В» обладали 92% лиц в возрасте от 18 лет. Среди женщин эта доля составила 76%.
Готовится реформа
Федеральное ведомство автотранспорта и дорожного хозяйства (Bundesamt für Strassen — ASTRA) недавно представило проект реформы процедуры получения водительских прав в Швейцарии, разработанный с учётом именно интересов молодёжи:
— получение ученических водительских прав с 17 лет, а не 18, как сегодня;
— два часа обязательного практического вождения с автоинструктором (сейчас этого нет);
— права на вождение автоматического легкового автомобиля будут действительны и для автомобиля с механической коробкой передач (сегодня это два разных вида прав);
— ученическое водительское удостоверение будет действовать неограниченно (сегодня — максимум 24 месяца);
— минимум один год вождения с сопровождающим (сегодня этот минимум не оговаривается).
Вы хотите получить права в Швейцарии? Здесь подробности.
Показать больше
Показать больше
Водительские права в Швейцарии: сложно, дорого!
Этот контент был опубликован на
Получить водительские права в Швейцарии сложно и дорого, но можно! Мы расскажем, как этого добиться и что нужно сделать владельцам иностранных прав.
Представляет ли дезинформация для прямой демократии особую угрозу?
Считаете ли вы, что дезинформация особенно опасна для обществ, граждане которых могут непосредственно принимать решения по важным политическим вопросам?
Доля лиц, получающих в Швейцарии соцпомощь, сократилась
Этот контент был опубликован на
A total of 249,700 people claimed some form of welfare in Switzerland in 2023, representing a social assistance rate of 2.8% - a level not seen since 2005.
Минобороны Швейцарии Виола Амхерд объявила о своей отставке
Этот контент был опубликован на
Она уйдет из Федерального совета (правительства Швейцарии) в конце марта 2025 года. Об этом министр сообщила на пресс-конференции в Берне.
Коровьи бои в кантоне Вале в 2025 году могут не состояться
Этот контент был опубликован на
Дело в том, что до сих пор (декабрь 2024 года) никто не согласился выступить в качестве организатора этого аттракциона, традиционно проходящего в мае.
Давосский форум: Зеленский приедет лично — Трамп будет онлайн
Этот контент был опубликован на
Очередная сессия ВЭФ-2025 в Давосе пройдет с 20 по 24 января 2025 года, в Давос приедут почти 3 000 гостей из 130 стран, в том числе 60 глав правительств.
Этот контент был опубликован на
В понедельник 13 января 2025 года страны-члены ЕС одобрили участие Швейцарии в европейском оборонном проекте Military Mobility.
Если вы хотите начать разговор на тему, поднятую в этой статье, или хотите сообщить о фактических ошибках, напишите нам по адресу russian@swissinfo.ch.
Читать далее
Показать больше
«Соблюдать правила в Швейцарии очень комфортно»
Этот контент был опубликован на
Почему в Швейцарии смертность на дорогах минимальна? Потому что кроме культуры вождения здесь жестко внедряются передовые технические нормы.
Этот контент был опубликован на
Почти 500 тыс. швейцарцев «забывают» купить право пользоваться скоростными автомагистралями. Убытки казны из-за этого достигают 20 млн в год.
Швейцария присматривается к автономному транспорту
Этот контент был опубликован на
Поездка на самоуправляемом автономном автобусе без водителя: сегодня это уже не фантастика, а реальность. Например, в городе Марли, Швейцария.
Этот контент был опубликован на
В Швейцарии растет число домохозяйств, сознательно отказывающихся от использования личного автотранспорта. Что это — тенденция будущего?
Обзор текущих дебатов с нашими журналистами можно найти здесь. Пожалуйста, присоединяйтесь к нам!
Если вы хотите начать разговор на тему, поднятую в этой статье, или хотите сообщить о фактических ошибках, напишите нам по адресу russian@swissinfo.ch.