Граница у города Тарахал (Tarajal), отделяющая испанский эксклав Сеута от Марокко. Это самый неспокойный участок внешних рубежей ЕС.
Olivier Vogelsang
Каждый день через этот КПП проходят 20 тыс. человек и 2 500 автомобилей.
Olivier Vogelsang
Бетонная стена на пляже Бените (Benitez), на которой мигранты оставляют свои автографы.
Olivier Vogelsang
Среди тех, кто чаще всех путешествует через границу — женщины, нагруженные мешками, каждый из которых может весить до 70 кг. Эти «носильщицы» (portadoras) или «грузовые мулы» (mujeres mulas) работают на дельцов из Сеуты, закупая товары на марокканской стороне границы.
Olivier Vogelsang
Закрытый туристический офис в порту — гостевой сезон в Сеуте завершен.
Olivier Vogelsang
В центре Сеуты и в порту. Площадь у памятника философу Платону является излюбленным местом для свиданий.
Olivier Vogelsang
Погранпост и пляж Тарахала — в последние месяцы наплыв незаконных мигрантов здесь был особенно велик.
Olivier Vogelsang
Бесконечный поток людей и товаров под неусыпным оком испанских «силовых структур» — национальной гвардии (Guardia Civil) и полиции.
Olivier Vogelsang
Молитва на улице г. Бензу (Benzu) с видом на Гибралтарскую скалу.
Olivier Vogelsang
Гору в регионе Белюнеш (Belyounech) испанцы из-за ее необычной формы прозвали «мертвая женщина», марокканцы же называют ее «Джебель-Муса» («Гора Моисея»). Границу между Бензу (Марокко) и Сеутой свободно могут пересекать только жители города Белюнеш.
Olivier Vogelsang
Граница в регионе Тарахал. Бесконечен поток людей и машин.
Olivier Vogelsang
Малун (Malun) и Йошу (Josué) из Камеруна с тоской смотрят на Гибралтарскую скалу, которая находится от них на расстоянии в 24 километра. В море господствуют очень сильные течения, а потому любая попытка пересечь пролив обречена на провал.
Olivier Vogelsang
Национальная гвардия, полиция и бесконечные решетки — испанская сторона не жалеет кадровых ресурсов для того, чтобы обеспечить эффективный пограничный контроль.
Olivier Vogelsang
В центре Сеуты. Променад на побережье украшен статуями Геркулеса, которые символизируют два мира — Европу и Африку — которым «не сойтись никогда».
Olivier Vogelsang
Автобус номер 7 отправляется от Площади Конституции через марокканско-испанскую границу и потом возвращается обратно, прихватив собой рабочих из Марокко, зарабатывающих себе на жизнь в Сеуте.
Olivier Vogelsang
Погранпост Тарахал между Испанией и Марокко: толпы людей, суматоха. Испанские пограничники приведены в состояние повышенной готовности. Дело в том, что в последние месяцы поток мигрантов, стремящихся попасть на территорию ЕС, растет взрывообразно.
Этот контент был опубликован на
Род. 1969 г. в Москве, отслужил два года (1987-1989) в Погранвойсках, в том числе на Памире на афганской границе, где впервые увидел горы. Выпускник Исторического факультета МГУ, канд. ист. наук, защитил диссертацию по внешней политике Германии 1919-1929 гг., преподаватель РГГУ и Правовой Академии Минюста России, где еще заведовал международными академическими связями, дипломат (работа в длительных командировках в Германии и Швейцарии), журналист, переводчик, писатель, автор монографий «Очерки истории Швейцарии» и «Введение в страноведение Швейцарии», владеет немецким и английским языками, с 2012 года – руководитель русскоязычной редакции портала SWI Swissinfo.
Те, кому это удается, размещаются на территории временного лагеря для беженцев. Там выясняется личность каждого, делается попытка установить истинные причины, побудившие мигранта отправиться за лучшей долей в Европу. Многие попадают сюда не в первый раз, в попытках все-таки преодолеть стены «Крепости Европа».
Те, кто все-таки сумел сделать это и не попасть в лагерь, садится на автобус номер 7, который через пять минут доставляет их в центр города Сеута (Ceuta), где они оказываются предоставлены сами себе. Они часами сидят на скамейках в пешеходной зоне города, перед витринами торговых центров и бутиков с элитными брендами.
В порту беженцы с тоской и завистью смотрят вослед паромам, регулярно отправляющихся из Сеуты в Испанию. Защитная стена длиной в восемь километров и стоимостью в 37 миллионов франков, возведенная вокруг порта в 2001 году, пассажирам паромов не видна.
Однако вне зависимости от наличия или отсутствия стены — Сеута была и еще долго останется этакой «средиземноморской Таманью», настоящей Меккой для «честных контрабандистов» всего мира.
Фото и текст: Оливье Фогельзанг / Olivier Vogelsang. Перевод с немецкого и адаптация: Игорь Петров.
Если вы хотите начать разговор на тему, поднятую в этой статье, или хотите сообщить о фактических ошибках, напишите нам по адресу russian@swissinfo.ch.
swissinfo.ch - подразделение Швейцарской национальной теле- и радиокомпании SRG SSR
Обзор текущих дебатов с нашими журналистами можно найти здесь. Пожалуйста, присоединяйтесь к нам!
Если вы хотите начать разговор на тему, поднятую в этой статье, или хотите сообщить о фактических ошибках, напишите нам по адресу russian@swissinfo.ch.