Bruselas propone actualizar reglas europeas de seguridad vial y matriculación de coches

Bruselas, 24 abr (EFE).- La Comisión Europea (CE) presentó hoy una propuesta para modernizar la normativa sobre seguridad vial y matriculación de vehículos en la Unión Europea (UE), con el objetivo de evitar unas 7.000 muertes en carretera hasta 2050, mejorar la calidad del aire y adaptarse a la revolución tecnológica.

«La iniciativa de hoy supone un gran avance para hacer nuestras carreteras más seguras, nuestro aire más limpio y la vida de los ciudadanos más sencilla», declaró en un comunicado el comisario europeo de Transporte, Apostolos Tzitzikostas.

El político griego añadió que mediante la modernización de las normas de inspección técnica se refuerza su cumplimiento y se asegura que estén «a la altura de la evolución de la movilidad».

Las nuevas reglas introducirán «inspecciones más exigentes, incluyendo revisiones técnicas periódicas para vehículos eléctricos y sistemas avanzados de asistencia al conductor», indicó el Ejecutivo comunitario.

Además, la propuesta establece «inspecciones anuales para coches y furgonetas con más de diez años de antigüedad, así como métodos avanzados de análisis de emisiones para detectar vehículos altamente contaminantes y reducir la polución por partículas finas».

Bruselas también quiere introducir certificados digitales de matriculación e inspección periódica de vehículos, simplificar el intercambio transfronterizo de datos y «proteger a los ciudadanos contra fraudes como la manipulación de cuentakilómetros».

Los cambios propuestos, que tendrán que aprobar el Consejo de la UE (los países) y el Parlamento Europeo, reflejan el «compromiso de la UE con una movilidad segura y sostenible, al tiempo que garantizan la libre circulación de personas y mercancías», según la Comisión, que estima que la revisión legislativa puede evitar unas 7.000 muertes y prevenir alrededor de 65.000 lesiones graves entre 2026 y 2050.

En concreto, la CE propone actualizar tres directivas relativas a la inspección técnica periódica (ITV) de vehículos, los documentos de matriculación y la inspección en carretera (RSI) de vehículos comerciales, ya que las normas no se han actualizado desde 2014 y «deben ponerse al día con los avances tecnológicos».

«Además, aunque los vehículos altamente contaminantes y ruidosos son relativamente pocos, generan una parte desproporcionada de emisiones nocivas» y «las reglas actuales no abordan suficientemente la contaminación del aire ni el ruido», añadió el Ejecutivo.

Además, el envejecimiento del parque móvil aumenta el riesgo de fraude en el cuentakilómetros y combatir esa práctica requiere actualizar las normas porque «los procedimientos obsoletos y el escaso uso de tecnologías modernas dificultan la aplicación efectiva y la cooperación entre países». EFE

jaf/jac