Descativar minas con tecnología suiza
Las minas antipersona representan una lacra que continúa matando una vez terminados los conflictos armados.
Digger DTR, una iniciativa suiza privada, perfecciona un equipo sofisticado y seguro para desactivar los artefactos. Se llama D-1 y funciona por control remoto.
Las minas matan y mutilan diariamente a cientos de niños, mujeres y hombres en 60 países donde hay o hubo conflictos armados. Las minas no sólo destruyen vidas, sino que también impiden la producción agrícola después de terminados los conflictos.
La búsqueda y destrucción de las minas es un proceso peligroso, largo y costoso. La tecnología para desactivar minas antipersona ha cambiado poco en las últimas cuatro décadas.
Digger DTR, una empresa representada por un grupo de voluntarios suizos, ha asumido el reto de anular esos artefactos letales de manera más eficaz y menos peligrosa.
Tras varios años de investigación y 15.000 horas de trabajo, Digger DTR ya tiene el prototipo de un vehículo blindado ligero a control remoto. Es el D-1 que acelera significativamente la localizacion de las minas y evita los accidentes en un 80%.
El operador del D-1 se encuentra fuera de la zona inmediata de peligro.
Preparar el campo
El D-1 tiene varias ventajas. Con equipos tradicionales, un operador antiminas puede limpiar sólo un promedio de 50 m2 de superficie por día. La mayoría de los accidentes ocurren precisamente en la preparación de los campos minados.
El equipo D-1 es capaz de rastrear con mayor rapidez el suelo minado que suele estar cubierto de hierba y maleza, para después proceder a la desactivación de las minas. Por su tamaño reducido y su peso moderado, el D-1 tiene ventajas logísticas importantes en el terreno.
Se lo puede transportar con maquinaria agricola no especializada a los lugares específicos. Hasta ahora, el D-1 ha sido probado con éxito en los campos minados en Albania y en Kosovo.
El D-1 resistió explosiones de minas antipersona de 200 gramos de TNT. Tras las primeras pruebas, el equipo Digger DTR ha perfeccionado el D-1 y construido un nuevo prototipo, el D-2.
En 2004, los expertos lanzarán un nuevo proyecto piloto en estrecha cooperación con la Agencia Suiza para el Desarrollo y la Cooperacion (COSUDE).
Y si todo sale conforme al plan, Digger DTR quiere empezar en el 2005 la producción en serie del nuevo vehículo antiminas blindado.
En búsqueda de autofinanciamiento
El costo de 160.000 francos suizos por unidad es bajo, comparativamente con otros equipos. Pero aún así, Digger DTR enfrenta problemas de financiamiento inicial para la producción. Empresas privadas y entidades del gobierno suizo contribuyen al proyecto de Digger DTR.
La Escuela de ingenieros de St.-Imier apoya a Digger DTR con su departamento de electrónica y de informática; la Escuela de ingenieros de Biel brinda asistencia en la especialidad automotriz y en gestión de empresas.
El ejército suizo pone a disposición localidades para el montaje del equipo antiminas.
La voz de las víctimas es baja
La voz de los que sufren los efectos devastadoras de las minas antipersona es débil y, por ende, el financiamiento para la introducción de nuevas tecnologías no es fácil.
Los directivos de Digger DTR se dan cuenta de que varios organismos dedicados a la desactivacion de minas no disponen de los fondos suficientes para comprar el nuevo equipo D-2, sino que desean fletarlo.
Digger DTR trabaja en un proyecto adicional para resolver la parte financiera. El D-2 salva vidas. Y la vida no debería tener precio.
swissinfo, Erwin Dettling
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