El ‘hombre-pájaro’ cumple su sueño
El suizo Yves Rossy se convirtió este viernes en el primero en atravesar el Canal de la Mancha volando con ayuda de un ala propulsada con turbinas colocada en su espalda.
Inicialmente previsto para el jueves (25.09), tuvo que suspender el intento debido a las malas condiciones metereológicas.
El aventurero encendió su ala impulsada por motores de propulsión a chorro, para luego saltar de un avión a 2.500 metros de altura y atravesar los 37 kilómetros que separan las islas británicas con el continente europeo.
Arribó a territorio británico pasadas las 14 horas.
Las condiciones desfavorables obligaron a retrasar el intento hasta este viernes debido a la escasa visibilidad en la zona.
190 kilómetros por hora
El recorrido lo finalizó en aproximadamente 12 minutos, con una velocidad de 190 kilómetros por hora.
El ala está hecha de un compuesto de carbono ligero y no cuenta con ningún sistema de dirección: Rossy usa la cabeza y la espalda para controlar sus movimientos.
Equipado con un traje especial, casco y paracaídas, Rossy había tomado minuciosas precauciones para protegerse de las cuatro turbinas, colocadas a pocos centímetros de su cuerpo.
La citada ala tiene un peso de 55 kilogramos (incluidas las cuatro turbinas a chorro llenas de keroseno).
«Siento una enorme admiración por los pioneros de la aviación», dijo Rossy antes de su primer intento.
«Hay gran belleza en las proezas de Blériot y Linbergh, por ejemplo. Arriesgaron la vida para descubrir un camino nuevo, para ir adonde nadie había ido antes».
En mayo voló sobre los Alpes
Yves Rossy realizó el pasado mayo el primer vuelo dirigido de un humano con alas impulsadas por turbinas y ejecutó figuras incluso imposibles para un pájaro durante la maniobra histórica de cinco minutos sobre los Alpes suizos. Fue con un artefacto construido por él mismo.
«Este vuelo fue totalmente excelente», señaló el ex piloto de combate, de 48 años, después de efectuar la primera exhibición pública con el dispositivo de vuelo que creó en muchos años de soñar despierto y afinó en cinco años de prácticas.
Poco antes de descender en una pista aérea cerca de la margen oriental del Lago de Ginebra, Rossy había saltado de una avioneta a 2.300 metros de altura y desplegado las alas rígidas de 2,5 metros de envergadura que llevaba sujetas a la espalda.
El aventuro, también un amante de los deportes extremos, descendió primero en caída libre, siguió con un planeo suave y luego encendió las cuatro turbinas para acelerar hasta los 300 kilómetros por hora ante un grupo de espectadores en el pico de una montaña.
El público asistente primero mantuvo silencio debido a la expectación y más tarde aclamó al primer hombre que voló con alas impulsadas por motores de propulsión a chorro.
Retransmisión en directo
‘National Geographic Channel’ ha transmitido el evento en vivo y en exclusiva en 167 países (excepto en Francia, Suiza y Canadá).
El documental ‘Jetman’ ha ofrecido el vuelo de Rossy desde el despegue cerca de Calais, Francia, hasta el aterrizaje, aproximadamente 12 minutos después, en Dover, Gran Bretaña.
Las cámaras colocadas en el avión del que Rossy ha saltado y en un helicóptero se suman a la montada directamente en la mochila propulsora para registrar impactantes imágenes aéreas a lo largo del vuelo.
También en Internet en www.natgeotv.com/jetman.
Muchos han sido los intentos del hombre por lanzarse al vacío y vencer a la gravedad como los pájaros.
La mitología habla de Ícaro y la Historia destaca a Leonardo Da Vinci, quien ya en 1490 diseñó una máquina voladora.
swissinfo, Iván Turmo
Nació el 27 de agosto de 1959 en Neuchâtel.
Yves Rossy es un piloto militar profesional suizo con más de 2.000 horas de vuelo en cazas que de Mach2.
Además es piloto comercial de Swissair con experiencia en DC-9, Boeing 747 y actualmente con Airbus.
En su tiempo libre es inventor.
Construyó un par de alas de Kevlar y fibra de vidrio propulsadas por unos motores Jetcat que le permiten alcanzar los 190 km/h.
El Canal de la Mancha es el brazo de mar del Océano Atlántico que lo comunica con el Mar del Norte, al oeste de Europa, y separa el noroeste de Francia de la isla de Gran Bretaña.
Su punto más estrecho está en el paso de Calais, donde sólo 34 km de distancia separan Dover y el Cabo Gris-Nez.
En el estrecho, cerca de las costas francesas, existen unas islas, llamadas Islas del Canal, pertenecientes a la Corona Británica.
La isla de Ouessant marca el fin occidental del canal.
La península de Cotentin destaca dentro del canal.
El Canal siempre ha sido la mejor defensa de Gran Bretaña; le ha permitido intervenir y evitar posibles amenazas en conflictos europeos.
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