Diferencias entre Honda y Nissan dificultan sus negociaciones de fusión, según NHK

Tokio, 4 feb (EFE).- Los fabricantes de vehículos Honda y Nissan atraviesan dificultades para avanzar en las negociaciones sobre su fusión debido a sus diferencias sobre la estructura de la futura empresa conjunta, según informó este martes la cadena pública japonesa NHK.

Honda y Nissan iniciaron el pasado diciembre conversaciones para una integración comercial bajo una empresa conjunta, pero Honda querría tener más peso en la toma de decisiones y convertirse en la firma principal con vistas a mejorar el rendimiento comercial, según dicho medio.

Para ello, Honda habría propuesto comprar acciones de Nissan y convertirla en una filial, un planteamiento que estaría encontrando una fuerte oposición de Nissan, partidaria de adoptar una relación igualitaria en la integración, cuyo futuro podría verse obstaculizado por este nuevo desarrollo, según las fuentes sin identificar citadas por NHK.

Ambas empresas comenzaron sus negociaciones con una sensación compartida de crisis, ya que ninguna de las dos puede competir sola contra los fabricantes estadounidenses y chinos emergentes que están a la vanguardia en la transición eléctrica y el desarrollo de software para el sector automotor, pero las diferencias amenazan ahora con bloquear las conversaciones.

Honda y Nissan tenían previsto revelar detalles sobre su fusión a finales de enero, pero el pasado viernes anunciaron que esperarán hasta mediados de este mes de febrero para ello.

El segundo y tercer mayor fabricante de vehículos de Japón prevén concluir en junio las negociaciones para su fusión bajo una sociedad financiera, con vistas a su establecimiento en 2026, que daría lugar al tercer mayor fabricante mundial de coches por volumen de ventas, por detrás de la también nipona Toyota y la alemana Volkswagen.

Según fuentes conocedoras de las negociaciones, Honda estaría instando a Nissan, que atraviesa dificultades financieras, a avanzar más en su reestructuración.

Honda es tras Toyota el segundo mayor fabricante nipón del sector después de desbancar precisamente a Nissan, ahora en tercer lugar y sumida en dificultades que le llevar a anunciar un recorte de producción del 20 % y unos 9.000 despidos a nivel mundial. EFE

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