El crecimiento de las ventas de vehículos eléctricos se ralentiza en Suiza

El 1 de enero de 2024 circulaban por las carreteras suizas 163.511 coches eléctricos, de un total de 4,5 millones de automóviles. © Keystone / Anthony Anex

Uno de cada cinco coches nuevos (20,9%) vendidos en Suiza en 2023 era un vehículo eléctrico de batería. Las ventas siguieron creciendo el año pasado, pero a un ritmo más lento de lo esperado.

Entre finales de 2022 y finales de 2023, la cuota de mercado de los coches eléctricos de batería (BEV) creció del 17,3% al 20,9%, mientras que los híbridos enchufables aumentaron del 8% al 9,2%. En total, el 30,1% de los coches nuevos vendidos eran eléctricos, según informó el lunes Swiss eMobility.

En general, la cuota de vehículos con motor de gasolina vendidos en Suiza cayó del 37,8% (2022) al 33,3% (2023), y la de vehículos diésel bajó del 11,7% al 9,3%.

El 1 de enero de 2024 circulaban por las carreteras suizas 163.511 coches eléctricos, de un total de 4,5 millones de automóviles. Probablemente se necesiten otros veinte años para que todo el parque automovilístico sea eléctrico, según las proyecciones de Swiss eMobility.

“La falta de estaciones de recarga domésticas frena el desarrollo”, afirma Swiss eMobility. El problema en Suiza es que el propietario puede impedir que el inquilino instale un terminal de recarga, lamenta el director de eMobility, Krispin Romang.

Suiza cuenta con unos 17.000 puntos de recarga públicos (+4.000 más que hace un año), lo que representa una de las redes más densas del mundo. Pero se necesitan estaciones de recarga privadas y un mayor compromiso de las autoridades públicas, afirma Romang.

“Debido a unas condiciones marco peores que la media europea, nos vemos constantemente superados por nuestros vecinos. Hemos perdido contacto con Escandinavia y los países del Benelux (Bélgica, Países Bajos y Luxemburgo) en lo que respecta a la electrificación”, afirma.

Geoffrey Orlando, director de la oficina suiza de eMobility en Yverdon, afirma que 2024 será un año difícil. “En Suiza debe establecerse el derecho de los residentes a tener acceso a infraestructuras de recarga y las autoridades públicas deben fomentar la instalación de infraestructuras de recarga para todos”, afirma.

Por tercer año consecutivo, un coche eléctrico fue el modelo más vendido en Suiza el año pasado: el Tesla Model Y (se vendieron 6.172 unidades, es decir, 1.537 más que hace un año). Le siguieron el Skoda Enyaq (5.159 o +2065) y el Audi Q4 (3.666, +1920).

Los residentes de habla alemana fueron los principales compradores de vehículos eléctricos. La mayoría fueron comprados por habitantes del cantón de Zúrich (25% de todos los coches eléctricos vendidos), por delante de los cantones de la Suiza central y oriental.

Entre los vehículos utilitarios, la cuota de mercado eléctrica en las nuevas matriculaciones alcanzó el 8% para los camiones en 2023, y el 13% para los utilitarios ligeros.