La estación de Thusis.
(Renner/sachsen-bahn-schweiz.de)
Tren en el valle de la Albula.
(Rhb)
Bernina Express atravesando el viaducto de Solis.
(Rhb)
Pasando por Tiefencastel.
(Rhb)
El viaducto de Landwasser.
(Rhb)
El Bernina Express pasa por Bergün/Bravuogn.
(Rhb)
El viaducto de Albula.
(Rhb)
Entre Preda y Bergün.
(Rhb)
El Glaciar Express y sus vagones panorámicos en el Valle de Bever.
(Rhb)
La estación de St. Moritz.
(Jean-Luca/panoraimo.com)
Tren de mercancías cargado de leña en Muragl, entre Samedan y Pontresina.
(Rhb)
El Bernina Express y sus vagones panorámicos en Montebello, Morteratsch.
(Rhb)
La plataforma giratoria de la estación de Bernina Suot, con sus tubos de ventilación.
(Rhb)
Tren en el paso del Bernina.
(Rhb)
El Bernina Express en el Lago Blanco.
(Rhb)
Estación del Alp Grüm.
(Rhb)
Vista panorámica de la ladera sur del Bernina, en Alp Grüm.
(Rhb)
Viaducto helicoidal cerca de Brusio.
(Rhb)
El Bernina Express en la basílica de la Madonna de Tirano.
(Rhb)
Viaje a bordo del trenecillo rojo de los Grisones
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Las líneas de la Albula y del Bernina, entre Thusis y Tirano, son ejemplos extraordinarios e innovadores técnicamente en lo que respecta a trenes de alta montaña, y merecen ser nombrados entre los ferrocarriles de vía angosta más espectaculares del mundo. Desde julio de 2008 están inscritos en el patrimonio mundial de la UNESCO.
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100 años del tren alpino del Bernina
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Construida entre 1906 y1910 por algunos miles de trabajadores italianos, la línea férrea de la montaña alpina del Bernina estuvo inmersa en los desafíos de un duro invierno. Las fotografías, muchas de las cuales son inéditas, provienen de las colecciones privadas de Luigi Gisep y Olinto Tognina. Fueron digitalizadas por la Sociedad Histórica del Valle…
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