Acuerdo aéreo germanosuizo: las negociaciones prosiguen

El suizo André Auer (izda) y el alemán Hans Jürgen Frobose encabezan las delegaciones negociadoras. Keystone

Delegaciones ministeriales de ambos países concluyeron este miércoles en Berlín, sin resultados, dos días de arduas negociaciones para reducir los vuelos sobre el territorio meridional alemán de aviones que operan en el aeropuerto de Zúrich, y decidieron continuar las discusiones los días 25 y 26 de julio en Berna.

Los jefes de las respectivas delegaciones, el suizo André Auer y el alemán Hans Jürgen Frobose, señalaron ante la prensa que aún restan por dilucidar importantes puntos de los lineamientos acordados el pasado 23 de abril en Berlín por los ministros de Transportes de ambos países, el suizo Moritz Leuenberger y el alemán Kurt Bodewig.

Entre los puntos en discusión se encuentran varios capítulos relacionados con las excepciones del acuerdo, las tasas a pagar por sobrevuelos, el ajuste al derecho comunitario de la Unión Europea y los términos para denunciar el acuerdo que suscriban ambos países.

A partir del 1 de septiembre próximo los gobiernos de Suiza y Alemania esperan poder comenzar con la introducción de las medidas más urgentes para reducir el tráfico aéreo que opera con Zúrich y que utiliza rutas que pasan por el territorio fronterizo del Estado de Baden-Württemberg, en el sur de Alemania.

El objetivo es reducir de 154.000 a 100.000 el número de vuelos anuales, prohibir los vuelos desde las 22 horas hasta las 6 de la mañana; los fines de semana y días feriados en Alemania, los vuelos serían prohibidos desde las 20 horas a las 9 de la mañana.

Los expertos ministeriales indicaron que el 5% por ciento que resta por negociar del proyecto de acuerdo es el más difícil y arduo de todo el documento debido a su complejidad técnica.

Entre otros aspectos, se deben acordar, por ejemplo, las alturas mínimas de sobrevuelo y de despegue sobre territorio alemán; aspectos íntimamente relacionados con la seguridad de los vuelos.

Para ello, han decidido celebrar una nueva sesión negociadora en Berna, a fin de que hacia finales de agosto pueda rubricarse y firmarse el acuerdo.

Dentro de 41 meses Suiza deberá presentar asimismo un nuevo concepto para las operaciones del aeropuerto de Zúrich, momento en el que también pasará revista con Alemania a los avances o retrocesos que puedan producirse desde la entrada en vigor del presente acuerdo.

En esta evaluación se tendrán en cuenta, incluso, los progresos tecnológicos que se produzcan hasta ese entonces para reducir el ruido de los aviones y la contaminación ambiental en la zona fronteriza helvético-germana.

Juan Carlos Tellechea, Berlín