Funicular del Niesen, cantón de Berna;
Pequeño teleférico en el valle de Engelberg, cantón de Obwalden
Weber Verleag
Teleférico que une Luchsingen con Brunnenberg, cantón Glarus;
Ascensor de Hammetschwand en el Bürgenstock, cantón Lucerna
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El antiguo funicular Le Châtelard-Les Montures, cantón Vaud;
tren de cremallera de la Schynige Platte, cantón Berna
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Teleférico Kandersteg-Allmenalp, cantón Berna;
Ferrocarril de cremallera de Rochers de Naye, en lo alto de Montreux, cantón Vaud
Weber verlag
Funicular de Marzili, Berna;
Teleférico Titlis Rotais, Engelberg, cantón Obwalden
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Métro M2 Lausana-Ouchy, cantón Vaud;
Telesilla para tres personas que une Hoftetten (Erstfeld) con Wilerli, cantón Uri
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Telesilla Verdasio-Monte di Comino, cantón Tesino;
Tête aux Chamois, teleférico que une el Col du Pillon con la Cabaña de Diablerets (Glacier 3000), cantón Vaud
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Metro Alpin, un funicular subterráneo en Saas Fee, cantón Valais;
Telecabinas en Tschentenalp, en lo alto de Adelboden, cantón Berna
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Funicular del Gelmer, valle Haslital, cantón Berna, un antiguo ferrocarril industrial en la región del Grimsel;
Telecabina del Weissenstein, cantón de Solothurn
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Teleférico del Stanserhorn, cantón Nidwalden;
Pequeño teleférico que une Silenen con Chilcherbergen, cantón Uri
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Telesilla Ovronnaz-Jorasse, cantón Valais;
Telecabina Rapido Sky que une Charmey con Vounetz, cantón Friburgo
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Son parte del patrimonio del país alpino. Transportan a los viajeros a la cima del Jungfraujoch (Top of Europe), del Gornergrad (con vistas sobre el Cervino) y hasta al Palacio Federal (sede del Parlamento suizo). Suiza cuenta con 1 700 teleféricos y remontes, de los cuales 250 se presentan en un nuevo libro.
Los funiculares, telesillas y otros teleféricos suizos transportan cada año a cerca de 300 millones de pasajeros: sobrevuelan acantilados hasta cumbres con vistas que quitan el aliento; atraviesan puentes, praderas u otros paisajes espectaculares. La mayoría de ellos se construyeron en los cantones del Valais, los Grisones, Berna y el Tesino, pero también se hallan en los cantones más ‘llanos’ del país.
Los remontes mecánicos no son, por lo general, medios para el transporte diario. Están destinados, sobre todo, a los turistas nacionales o extranjeros que disponen de tiempo para disfrutar de un recorrido en tren de cremallera, telesilla, teleférico o funicular.
(Fotos del libro ‘250 Berg- und Seilbahnen Schweiz‘, de Roland Baumgartner y Roman Weissen, Texto: Gaby Ochsenbein, swissinfo.ch)
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