La construcción del acceso al nuevo aeropuerto de Lima concluirá con dos años de atraso

Lima, 16 jul (EFE).- El ministro de Transporte y Comunicaciones de Perú, Raúl Pérez, anunció este martes que el acceso al nuevo aeropuerto internacional de Lima, que se inaugurará en diciembre de 2024, estará listo a finales de 2026 o inicios de 2027, e informó que han retirado su construcción de la lista de proyectos prioritarios porque esta se llevará a cabo con Francia.

“Estaríamos hablando que la versión definitiva del Puente Santa Rosa estaría a finales del 2026 o inicios del 2027. Mientras eso ocurre, los puentes temporales estarán operativos”, indicó el ministro.

En diciembre de 2024 se inaugurará el nuevo aeropuerto internacional de Lima, próximo a la actual infraestructura ubicada en la provincia portuaria del Callao y que dejará de funcionar en esa fecha, pero hasta el momento no han comenzado las obras de construcción del puente principal de acceso, que está a cargo del Estado peruano.

El ministro también explicó que el Gobierno ha retirado el proyecto de la lista de los priorizados por un tema de formalidad, que fue publicada este martes en el diario oficial El Peruano, puesto que ahora se va a construir bajo otra modalidad.

“Faltaba un tema de formalidad, que era sacarlo de este programa específico para colocarlo en el proyecto de la Vía Expresa Santa Rosa. Por lo tanto, el Puente Santa Rosa si irá en el marco de la modalidad de acuerdo Gobierno a Gobierno con Francia”, indicó.

Añadió que el título de la norma induce a un error de interpretación, porque el Puente Santa Rosa se incluyó en la lista de proyectos priorizados, que son ejecutados bajo el mecanismo de Obras por Impuestos, aunque luego que no hubo empresas interesadas en participar.

En un comunicado del Ministerio de Transportes, se detalló que se ha recurrido a la suscripción de la adenda luego de que cuatro procesos de selección, realizados entre 2020 y 2023, no prosperaron, y el último de ellos, llevado a cabo bajo la modalidad de Obras por Impuestos, se declaró desierto al no haberse presentado propuestas técnico-económicas.

“Por ello, para agilizar su construcción será ejecutado mediante la modalidad de Gobierno a Gobierno”, reiteró Pérez al agregar que el Ejecutivo ha pedido a la Oficina de gestión de proyectos de Francia incorporar el puente en el marco del proyecto de la Vía Expresa Santa Rosa.

Detalló que el Ministerio hará la adenda esta semana o la próxima, porque ese es el compromiso que tiene el equipo de Provias Nacional, de ahí se comenzará a realizar la revisión del expediente técnico, y calcula que este procedimiento tomará hasta el segundo semestre de 2025.

El Puente Santa Rosa tendrá 65 metros, pasará sobre el río Rímac y facilitará la conexión entre la avenida del mismo nombre y el acceso al nuevo aeropuerto, mientras que la Vía Expresa será un viaducto elevado de 3,67 kilómetros de largo que conectará la Costa Verde de Lima con esa infraestructura. EFE

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