Londres planea ampliar sus rutas ferroviarias directas con Alemania, Francia y Suiza

Londres, 21 feb (EFE).- La operadora de la vía de alta velocidad hasta la entrada británica al Canal de la Mancha, London St. Pancras Highspeed, ha firmado un acuerdo con Eurotúnel para ampliar sus rutas de tren directas desde Londres hasta países como Alemania, Suiza o Francia.

London St. Pancras Highspeed, propietaria de la estación homónima de trenes se ha comprometido, junto con Eurotúnel, a través de este memorando de entendimiento, a aumentar la conectividad ferroviaria entre el Reino Unido y Europa, así como la capacidad de viajes internacionales desde la estación de St. Pancras, de los 1.800 pasajeros por hora actuales hasta casi 5.000 personas.

«Se podría llegar a muchas ciudades europeas directamente en tren en menos de seis horas, lo que creemos que es realmente competitivo con los viajes aéreos de corta distancia», dijo este viernes un portavoz de London St Pancras Highspeed a la BBC.

En la actualidad, la compañía Eurostar tiene el monopolio de los trenes que pasan por el Eurotúnel, con rutas directas desde la capital británica hasta París (Francia), Bruselas (Bélgica) y Ámsterdam (Países Bajos), pero este acuerdo busca atraer a nuevos operadores ferroviarios.

En concreto, Yann Leriche, el director ejecutivo de Getlink -propietaria de la gestión del Eurotúnel- destacó su interés por «impulsar oportunidades atractivas para la movilidad con bajas emisiones de carbono con una variedad de nuevos destinos en Alemania, Suiza y Francia».

Según la BBC, Getlink cree que es posible crear servicios ferroviarios con Burdeos, Colonia, Fráncfort, Ginebra, Marsella y Zúrich.

El único enlace ferroviario internacional de alta velocidad en territorio británico genera, a través de sus rutas, 427 millones de libras (515 millones de euros) en beneficios económicos para el Reino Unido y Europa continental cada año. EFE

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