SB-2 Pelican
Primer vuelo el 30 de mayo de 1944.
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P-2
Primer vuelo el 27 de abril de 1945.
Keystone
P-3
Primer vuelo el 3 de septiembre de 1953.
Keystone
P-4
Primer vuelo el 22 de marzo de 1948.
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PC-6 Porter
Primer vuelo el 4 de mayo de 1959.
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PC-6 A Turbo-Porter
Pimer vuelo el 2 de mayo de 1961.
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NCPC-7
El PC-7 fue modificado en 2007-2008 y se convirtió en el nuevo NCPC-7. Seiscientas unidades de los PC-7 fueron vendidos a las Fuerzas Aéreas de 22 países, incluida Suiza. ( junio 2012).
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PC-8 Twin Porter
Primer vuelo el 28 de noviembre de 1967. Dado que el rendimiento en vuelo no fue satisfactorio, el aparato -único bimotor de la firma- fue modificado en enero de 1969.
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PC-9 HB-HPJ
Primer vuelo el 7 de mayo de 1984.
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PC-9
Pilatus PC 9 del Ejército del Chad, en el aeropuerto de Yamena, el 11 de febrero de 2008.
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PC-11 B4 Glider
Primer vuelo el 7 de noviembre de 1966.
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PC-12/45 NG
Primer vuelo el 31 de mayo de 1991. Los PC-12 fueron vendidos a 38 países. El ejemplar número mil salió de la fábrica en 2010.
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PC-12 NG
Vista de la cabina.
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PC-21
Primer vuelo el 23 de noviembre de 2010. Más de 131 ejemplares de los PC-21 fueron vendidos a las Fuerzas Aéreas de cinco países (Suiza, Singapur, Emiratos Árabes Unidos, Arabia Saudita y Qatar).
Keystone
Pilatus Aircraft Ltd es el único constructor de aviones en Suiza. Los aparatos fabricados en Stans (Nidwald) son vendidos en el mundo entero.
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Fundada en 1939, la empresa presentó su primer modelo en 1944. Además de los aparatos de entrenamiento militar, produce también unidades para el transporte privado. (Photos: pilatus-aircraft.com, Keystone)
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Pilatus, la clave de un éxito comercial
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Basada en Stans, en el cantón de Nidwalden, el grupo Pilatus vio escalar sus resultados financieros en 2011, cuando su facturación alcanzó un nivel récord de 781 millones de francos, 14% por arriba del año previo. Y el futuro podría ser aún mejor. Desde que inició el 2012, la firma ha recibido pedidos para la…
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