Al 87% la puntualidad de los trenes que pasan por el Gotardo
En los primeros cuatro meses de servicio, el Túnel de Base del Gotardo ha dado servicio a miles de pasajeros que han visto reducir en media hora su trayecto en tren de un lado al otro de los Alpes. Pero hay cosas a mejorar. Entre ellas, la puntualidad de los trenes que pasan por el túnel más largo del mundo, en especial, para el caso de las conexiones que llegan de Italia.
Este contenido fue publicado en
1 minuto
swissinfo.ch/pi
English
en
World’s longest rail tunnel has a way to go
original
En un comunicado, Ferrocarriles Federales Suizos (FFS)Enlace externo indica que la puntualidad en la línea ferroviaria del Gotardo ha mejorado de 79.6 a 86.8% desde inicios de diciembre. Pero, la situación sobre los servicios desde Italia es todavía un desafío», anota FFS. El tren EuroCity de Milán llega con retardo regularmente, así que parte de Chiasso con unos 8 minutos de retardo.
Sea como fuere, la obra de ingeniería suiza, sigue causando mucho interés. Mire detalles en este vídeo:
Mostrar más
Mostrar más
El túnel de base del Gotardo en cifras
Este contenido fue publicado en
(SRF, swissinfo.ch)
¿Cómo evitar que la IA sea monopolizada por países y empresas poderosas?
La IA tiene el potencial de resolver muchos de los problemas del mundo en general. Sin embargo, los países más ricos y las empresas tecnológicas pueden intentar acaparar estos beneficios.
¿Debería la economía suiza respetar los límites del planeta, como propone la iniciativa de ‘Responsabilidad medioambiental’, o sería perjudicial para la prosperidad del país? ¿Y por qué?
Nos interesa su opinión sobre la iniciativa de 'Responsabilidad medioambiental' que se votará en Suiza el próximo 9 de febrero.
¿Le preocupa el impacto medioambiental de los sistemas de inteligencia artificial?
Las herramientas de inteligencia artificial actuales necesitan enormes cantidades de energía y recursos naturales para funcionar. ¿Afecta esta concienciación a la forma de utilizarlas? ¿En qué sentido? ¿Qué opina usted?
Si quiere iniciar una conversación sobre un tema planteado en este artículo o quiere informar de errores factuales, envíenos un correo electrónico a spanish@swissinfo.ch.
Leer más
Mostrar más
El mundo perdido del San Gotardo
Este contenido fue publicado en
Con la entrada en servicio de la nueva galería de base del Gotardo, el 11 de diciembre de 2016, se podrán cruzar los Alpes en solamente 20 minutos. El trayecto de Zúrich a Milán se reducirá cerca de media hora. En el túnel ferroviario más largo del mundo (57 kilómetros), el pasajero permanecerá en la…
Este contenido fue publicado en
Este 11 de diciembre del 2016 entra en servicio la galería de base del Gotardo. El túnel ferroviario más largo del mundo permite reducir los tiempos de viaje a través de los Alpes y Europa y aumentar la cantidad de carga transportada por ferrocarril. Después de 17 años de labores y una inversión de 12…
“La línea ferroviaria del Gotardo, una marca suiza”
Este contenido fue publicado en
swissinfo.ch: Usted conoce bien la línea de montaña del Gotardo, ¿qué la hace especial para usted? Kilian T.Elsasser: Es un viaje extraordinariamente emocionante a través de los Alpes salvajes. Y esta línea está muy ligada a la identidad de Suiza. Literalmente, rezuma historia. swissinfo.ch: Ahora, la principal conexión norte-sur ya no pasa por esta línea…
SWI swissinfo.ch - Sociedad Suiza de Radio y Televisión SRG SSR
×
No se ha podido registrar su suscripción. Por favor, inténtalo de nuevo.
Casi hemos terminado... Necesitamos confirmar su dirección de correo electrónico. Para completar el proceso de suscripción, por favor pulse sobre el enlace del correo que acabamos de enviarle.
Puede encontrar todos nuestros debates aquí y participar en las discusiones.
Si quiere iniciar una conversación sobre un tema planteado en este artículo o quiere informar de errores factuales, envíenos un correo electrónico a spanish@swissinfo.ch.