前瑞士航空公司Swissair管理人员受审

倒闭之后公司标志被摘下来。 Keystone

瑞士人一向引以为荣的瑞士航空公司Swissair，倒闭5年多之后的2007年1月16日，针对前Swissair上层管理人员的刑事诉讼正式开庭。

对这些管理阶层人员的指控包括：伤害债权人权益、伪造假证明、不清廉的商业信托，其中包括一项税收欺诈事件。

2000年7月6日，瑞士信贷银行(Credit Suisse)的风险分析师就曾提出警告：瑞士航空公司Swissair的损失已经达到5亿瑞郎。

这一警报立刻产生了反响：Swissair的股票急剧下降。Swissair总裁Philippe Bruggisser立刻找到信贷银行行长兼Swissair理事会成员Lukas Mühlemann进行抱怨，结果是那位分析师以“不专业的行为”为由被解雇。

而当时Swissair的实际损失是30亿瑞郎，比那位分析师得出的结果还要多出6倍。最后Swissair创造了瑞士经济史上最大的破产记录，总损失达170亿瑞郎。瑞士航空集团公司SAirGroup的5000名员工因此而失去了工作。

在比利时世界航空公司的资产增值

Bruggisser和Mühlemann因此必须在法庭上接受审讯。他们主要应负的责任有：因资产减少而造成债权人利益受损，及不清廉的企业信贷。Swissair理事会成员堪称瑞士自由经济精英人物的代表，如今被送上了法庭。

起诉书中写道：2001年春季，Swissair为重整收支平衡并结合2000年12月31日的资产数值，在未考虑现状的情况下做出决定，将SAirGroup的大笔资金转入了当时已陷入严重经济困境的比利时世界航空公司Sabena。

为此Swissair的理事会被指责做出了错误的资产增值决定。

Cortis制造的假象

Eric Honegger曾是苏黎世州财政负责人及Swissair理事会会长，因税务欺诈而受审。他被指控将一辆公车和其它价值在14.6万瑞郎的物资利用假财政单据，据为己有。

从2001年3月，至10月“停飞事件”发生，在Swissair任总裁的Mario Corti及他的财政负责人因不真实的商务交易而受指控。

2001年4月，在一个股东大会上，Corti做出姿态，已经与银行达成了一项10亿瑞郎的贷款协议，虽然当时还没有任何协议在手。这种假象“造成了损害投资者利益的股票交易”。

被告人拒绝接受指责

刑法专家预计，这场官司的最后结果可能是：赦免、某种条件下的有条件监禁或罚款。刑法专家Daniel Jositsch说：“绝对不会有人进监狱。”

苏黎世大学的经济法教授Karl Hofstetter对swissinfo说，Swissair事件不应该在刑事法庭解决。

他说：“刑法可以判决伪造、欺诈等严重违反法律的案件，而Swissair事件属于疏忽而引起的经济案件。”

并非时间问题

苏黎世最高检察官Andreas Brunner针对预备过程中人们的期待指出：“有时我觉得公众对这一诉讼的预期过大了，我甚至感觉人们在期待我们修整法庭。”

除此之外，一部分犯罪事实将于2008年失去诉讼时效。但是Brunner并不认为被告人在拖延时间，因为：“被告人知道，以失去诉讼时效为基础的处理结果只是一个二流的赦免手续。”

swissinfo，Andreas Keiser

相关信息

2007年1月16日至3月9日，针对前瑞士航空公司Swissair管理人员的刑事诉讼在Bülach法庭开庭。

这个可容纳1500人的Bülach市政厅届时向公众开放。

针对19名被告人的审讯将截至2月5日结束。

从2月15日开始进行检察官起诉和律师辩护。

诉讼书共100页，装满了4150个文件夹。

苏黎世检察院共投入了4万小时的工作时间，对300人进行了审讯，20个住宅进行了搜查。

2006年3月30日，第一份诉讼书因内容不全被法院驳回。第二份诉讼书于2006年12月31日呈交法院。

目前检察院正在起草一份民法诉讼书。