Швейцарские инженеры разработали охлаждающее дорожное покрытие

В Швейцарии число так называемых „тропических ночей“, когда температура и ночью не опускается ниже 20 градусов Цельсия, все еще относительно невелико, но ситуация будет меняться по мере потепления климата. Keystone / Salvatore Di Nolfi

Швейцарские инженеры создали новый тип дорожного покрытия, которое может помочь уменьшить степень нагрева воздуха в городах, а также снизить уровень шума.

Как сообщила на прошлой неделе швейцарская национальная (общественная, то есть негосударственная) телерадиокомпания SRF (вещает на немецком языке и на швейцарских диалектах немецкого) после тестирования двух десятков различных типов покрытия, инженеры нашли «победителя, который в целом снижает нагрев воздуха на 12 градусов. Покрытие было разработано группой инженеров, дорожников и экспертов-урбанистов. Полевые испытания проводились на двух автодорогах в Берне (столица одноименного кантона) и в Сьоне, кантон Вале.

«Ранее эксперты предполагали возможным достижение показателя снижения уровня нагрева на максимум 10 градусов», — рассказал телерадиоканалу SRF инженер-дорожник Эрик Бюльманн (Erik Bühlmann). Автодороги занимают сейчас значительную долю городских территорий, и цель состоит в том, чтобы уменьшить число и площадь возникающих в городах так называемых «тепловых островов». Сейчас швейцарские инженеры рекомендуют четыре новых типа дорожного покрытия. Именно они составили «четверку победителей». Благодаря своим материально-техническим свойствам, включая более светлый цвет, эти покрытия лучше отражают солнечный свет и нагреваются заметно медленнее. 

При этом некоторые поверхности просто окрашены в светлый цвет, другие покрыты гравием светлого цвета. В составе покрытия, занявшего первое место, вместо асфальта используется мелкая каменная крошка светлого цвета. Такие поверхности также обладают шумопоглощающими свойствами и могут выдерживать значительные динамические нагрузки. Финансирование этого проекта было обеспечено в том числе федеральным бюджетом, а также правительствами кантонов Берн и Вале. Интерес к новым дорожным покрытиям уже проявил ряд муниципалитетов / общин и кантонов. 

Первые дороги с таким покрытием, даже несмотря на то, что они будут обходиться значительно дороже, скоро будут проложены в городах Люцерн и Цюрих. «Добиться предотвращения перегрева городов можно только путем реализации самых разных подходов и технологий», — указал в интервью телеканаду SRF климатолог Бернского университета Стефан Брённиман (Stefan Brönnimann). По его словам, «в Швейцарии число так называемых „тропических ночей“, когда температура и ночью не опускается ниже 20 градусов Цельсия, все еще относительно невелико, но ситуация будет меняться по мере потепления климата», — отметил ученый.