В Швейцарии протестируют «3D-зебру»?

«Водители могут неадекватно среагировать на такой оптический эффект, что, наоборот, повысит вероятность ДТП». Объемная «зебра» в городе Изафьордур, Исландия. VEGMÁLUN GÍH/GUSTI PRODUCTIONS / SRF News

На прошлой неделе парламент кантона Базель-городской дал поручение правительству запросить у федерального центра разрешения на проведение в городе тестов с использованием «объемного» пешеходного перехода.

Необычная, как бы «висящая в воздухе» «зебра» была впервые замечена переселившимся на ПМЖ в Исландию цюрихским инженером-экологом Ральфом Труллой (Ralf Trylla) в небольшом городке Изафьордур.

Видео с этим пешеходным переходом стало вирусным хитом в интернете, и вот теперь дело дошло до возможного тестирования такого же перехода в Базеле. В парламенте кантона считают, что «хороши любые средства, которые могут заставить водителей ездить медленнее».

+Читайте о том, где в Швейцарии совершается самое большое количество ДТП.

С точки зрения «Федерального бюро Швейцарии по предотвращению несчастных случаев в быту и на транспорте» («BfU»), такого рода уловки могут оказаться совершенно контрпродуктивными.

«Водители могут неадекватно среагировать на такой оптический эффект, они будут в принципе обращать внимание на маркировку, а не ситуацию в потоке. А это, наоборот, повысит вероятность ДТП», — указал эксперт «BfU» Патрик Эберлинг (Patrick Eberling) в интервью газете «Sonntagszeitung». Кроме того, он напомнил, что стиль дорожной разметки в Швейцарии нормирован в соответствии с общими федеральными стандартами.

А потому самовольное решение Базеля (ввести у себя на улицах «объемную зебру») может сбить с толку водителей (попадающих в кантон из других регионов страны), не говоря уже о том, что объемный эффект виден только при движении в одну сторону, те, кто двигается по встречной полосе, ничего подобного не замечают.

Ísafjarðartöffari í Hafnarstræti. #DaníelIngi #Ísafjörður #3dgangbraut #vegamálun #3d #3dpainting #walkthiswayВнешняя ссылка

Ein Beitrag geteilt von Linda Björk PétursdóttirВнешняя ссылка (@lindabjorkp) am Sep 21, 2017 um 9:49 PDT

Примерно такого же мнения придерживается и федеральное ведомство Швейцарии по вопросам организации транспортного и дорожного движения (ASTRA). Там указывают, что все опыты, проводившиеся в Швейцарии с пешеходными переходами (специальные рефлекторы, отдельные островки безопасности) к качественному улучшению ситуации в области безопасности движения не приводили.

А что сам город Изафьордур? Увы, его опыт тут мало в чём может помочь. Как говорит Ральф Трулла, в городе проживают всего 2 тыс. человек, и пока за всю его историю на пешеходном переходе здесь не было зафиксировано ни одного ДТП.

Подготовил: Игорь Петров