Swiss no se unirá a Oneworld
La compañía aérea helvética renuncia a Oneworld porque, según informó este jeuves, no puede incorporar su programa de incentivo a su clientela fiel: Swiss Travel Cub, en el esquema de British Airways, socio líder de la alianza.
Swiss apoya su decisión en los costos elevados que ello implicaría.
Swiss renuncia a formar parte de la alianza Oneworld, encabezada por British Airways (BA). La compañía aérea helvética invoca «costos elevados» y los «incovenientes» vinculados con el programa de incentivo a sus pasajeros, Swiss TravelClub.
La integración del programa destinado a los clientes regulares de Swiss en el de British Airways (Executive Club) entrañaría desventajas que no podrían ser «compensadas con las venajas a medio y largo plazo», señala el comunicado que ha divulgado la empresa suiza este jueves.
Swiss y BA han convenido «amigablemente, los pasos a seguir». Los acuerdos comerciales bilaterales con las otras compañías miembros de Oneworld no son afectados por la decisión.
Cualesquiera sean las explicaciones sobre la medida, la noticia no es en sí una sorpresa, ya que las conversaciones entre Swiss y los británicos estaban congeladas desde hace algunas semanas. Swiss no ocultó que los problemas eran a raíz del programa de incentivos para la clientela fiel.
En septiembre
la compañía helvética anunció el 23 de septiembre pasado su futuro ingreso en Oneworld. El objetivo era entonces concretar cuanto antes su sociedad mundial.
Esta alianza engloba junto a British Airways a empresas tales como American Airlines (socio durante años de Swiss y antes de swissair), CAthay Pacific, Quantas, Iberia o Finnair.
Ocho ‘slots’ pasan por BA
Concretamente, tras la infructuosa tentativa de incorporarse a la gran red, Swiss ve que se le escapan ocho puntos de decolaje (slots) en Londres Heathrow, a juzgar por un comunicado de British Airways. Esos ‘slots’ vuelven a la compañía británica, tal como está previsto en el acuerdo comercial anunciado el 23 de septiembre y firmado en octubre.
BA aceptó entonces conceder a Swiss un crédito de 50 millones de francos, garantizados por esos ‘slots’. Esos espacios eran utilizados por Swiss. En cambio proseguirá durante los próximos años el uso compartido de códigos de vuelo (code-sharing) entre Ginebra y Heathrow.
Próxima escala: ¿Lufthansa?
Este anuncio surge cuando reaparecen las especualaciones sobre un posible acercamiento entre Swiss y Star Alliance, rival de Oneworld, encabezada por la empresa alemana Luthansa.
El 1 de julio próximo, el ‘manager’ germano Christoph Franz asumirá el primer cargo ejecutivo de Swiss. Franz fue también gerente de la compañía aérea alemana.
swissinfo y agencias
– Swiss en el 2003:
– Pérdidas operacionales: 497 millones de francos suizos.
– Pérdida neta: (incluía restructuración)): 687 millones.
– Cifra de negocios: 4,126 mil millones.
– Reservas al 31 de diciembre: 503 millones.
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